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R_SWの"ニコイチ3.5型12ホールエディション" [スズキ Kei]

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整備手帳

作業日：2022年1月30日

防蝕チャレンジとアーシング増設

Item: 防蝕チャレンジとアーシング増設
Author: R_SW

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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運転の頻度が落ちて2年くらいか、サビの進行が気になってきたので、防触亜鉛板（板？）を予防的に設置してみる事にした。
車体がサビればアースも怪しくなるので、アーシングを倍増してみた。
の2本立てです。

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トーハツ船外機アノード 2ストローク2〜3.5馬力/4ストローク2〜9.8馬力用
https://www.amazon.co.jp/dp/B01M2Y5XDG/ref=cm_sw_r_tw_dp_31TBG567K0S9BEDKPZBA?_encoding=UTF8&psc=1
を買ってみた。
取付場所選ばなさそうでシールじゃないタイプでこれにした。

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亜鉛との接触部分に錆が集中するようなので、薄い鉄板を一枚噛ましたらどんな錆び方するのかと、パーツクリナーの缶を切り開いて亜鉛との接触側だけ削っておく事にした。
反対側は缶の外側でプリントされているままなのでボルト越しでどうなるか…。
サイズはテキトー。

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左フロントの牽引フックの上の所に設置する事にした。

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袋の部分の中から
三価クロムメッキの25mmのM6ボルト（もう少し短くても良かったがありもの）
を通し
車体を挟んで
外側から
スプレー缶からの板(設置場所の関係で曲げた)
亜鉛のドーナツ
スプリングワッシャ(ゆるみ防止)
ステンレスワッシャ
M6ナット
といった状態にした。

結果が出るのは先になるだろうが、楽しみだ。

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あとアーシングの増設
たしかNAロードスターの解体車についてたヤツ。
レミックスのヤツよりしっかりとしてる。

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増設＆若干整理した。
(バッテリーのマイナスからミッションあたりで取っている1本を描き忘れた)
ついでにボルト部分は接点復活剤をかけておいた。

電圧はコンマだが若干改善。
久しぶりに14.1Vとか見かけた。

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R_SW [ 茨城県 ]

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