FJ20改めFJ21エンジンへ

某ネットオークションで、野ざらしのFJ20ターボエンジンを購入しましたが、その際のコメントで「2.1ℓらしいですけど、開けていないので判りません」と記述があったので、ほのかな期待をこめてエンジンを開けて採寸を・・・89ｍｍ（涙）さすが何でも有りのネットオークション！やはり、純正のままでしたｗ



純正ピストンのボア径が89ｍｍ（1990cc）ですので、お客さまからは「乗りやすくてパワーの有るエンジンを！」という依頼を受けていますので、老舗の『亀有エンジンワークス』さんの鍛造ピストンを用意しました。こちらのボア径が91ｍｍ（2018cc）ですので、実質は28ｃｃのボアアップです。



今回製作するエンジンは、TO4Sタービンでハイブーストをかける予定ですので、鍛造ピストンを選択しました。鍛造のショートピストンって、うっとりする程に綺麗ですね（変態ではﾅｲｗ）