「安物ｽﾃｱ解体・中○ｸｵﾘﾃｨの真実！詳細その2」

詳細その1の続きです。

ｶｯﾀｰなどを使い、邪魔なｳﾚﾀﾝをどんどん剥がしている所です！

※再使用はしないので、作業は適当です♪

不具合は無かった下側です。

…ｺｺも溶接やﾘﾍﾞｯﾄは見当たらず、接合部をｶｼﾒてあるだけ！

(ちなみに、左側も同様でした…。)

完全に分解した中○ｽﾃｱ。

…衝突した時、腕を通して体重の掛かる部分が、ひ弱なｱﾙﾐｽﾎﾟｰｸが曲がるより先にｸﾞﾘｯﾌﾟが逝きそうな芯線?の貧弱さや構造に、ﾋﾞｯｸﾘするより呆れました！

…この作りだと過大な衝撃で簡単に変形や分離してしまうので、衝突時にｽﾎﾟｰｸ近くで握ってると露出したｽﾎﾟｰｸ先端で腕の内側を大怪我…したりしそうで怖いです。　

ｱﾙﾐのｽﾎﾟｰｸ・鉄製のｸﾞﾘｯﾌﾟ部共に強度不足が丸分かりで、耐久性や衝突安全性など全く考えていないような潔い作り?は、ﾎﾝﾄ、ｲﾝﾊﾟｸﾄありました！！

ｽﾎﾟｰｸの芯になるﾘﾝｸﾞ状の芯線?のｾﾝﾀｰになる、接合部分です。…が、薄いﾌﾗｯﾄﾊﾞｰをﾌﾟﾚｽして巻いただけの芯線＆強度など度外視の適当な溶接(一部点付けのみ)にﾋﾞｯｸﾘ！

事故の衝撃どころか日常の使用にも耐えられそうにないｸｵﾘﾃｨや、ｺﾚで検査通ってしまう体制が別の意味でｽｺﾞｲです！

芯線の断面のｱｯﾌﾟです。

…板厚1.5mm程度で、ﾌﾆｬﾌﾆｬの鉄でした！

ﾌﾟﾚｽでこの形状にするには、硬くて厚い材料は使えないのは分かりますが、もっと強度の事を考えて設計して欲しいです！

芯線を正面から計った所です。

丸棒ならまだ分かりますが、薄いﾌﾟﾚｽ材で幅がたった10mm！

…この状態では完全に剛性不足で、簡単にﾖﾚる状態でした。

愛車のｵﾌﾟﾃｨに付けた時の写真です。

このように見た目はそこそこ良いのですが、ﾊﾞﾗしてﾋﾞｯｸﾘ！の某国ｸｵﾘﾃｨを再確認出来るｽﾃｱﾘﾝｸﾞでした！


「見た目だけ重視で、強度や見えない所は手を抜く」という、「私の脳内の中○製のｲﾒｰｼﾞ」通りの内容でした(笑)が、皆さんの感想はどうだったでしょうか？

この時代、○国製を完全に避ける事は難しいですが、今後は異様に値段が安いものや、高級素材を使ってないのに軽過ぎるｽﾃｱﾘﾝｸﾞには、くれぐれも気を付けて下さい！


※以上はあくまで当方の印象です。

某国では、ｴｱﾊﾞｯｸに対抗して「強度より変形による衝撃吸収性を重視した作りが正規のﾙｰﾙになっている可能性もあります」ので、あくまで参考程度にお読み下さい。＾＾