マフラーを交換しました。

今日の午前中、マフラーを交換してきました。

選んだのはタナベWERFEN（ヴェルフェン）エキゾーストシステムです。

GOLF5GTI用としてはミルテック、NEUSPEED、柿本他、国内外様々なメーカーからたくさんのマフラーが出ているのでかなり迷ったんですが、後発で出てきたタナベ製は発売当初から気になっていました。

一番気になっていたのはJASMA認定品の中では比較的大きめの92dBという音量(笑)　特に国内ブランドでは90dB未満のものが多く、装着してから静かになってしまったというレビューもかなりありましたし、純正の音が大きいことから静かなものを選ぶ方も多い傾向もありますよね。

僕の場合、音は純正プラスアルファを求めていたこととNEUSPEEDチップとの相性も気になっていました。NEUSPEEDはもちろん第一候補でしたが、レビューでは日本版は静か、ということが引っかかっていました。US版も魅力的だったんですが、結構いい価格になるだろうと思っていました。一方、他の欧米製品は商品によっては音が大きすぎ？というレビューもあります。
さらに決め切れなかったのは、5GTIのパーツレビューでこの商品をひとつも見たことがなかったこともありました。

決め手はタナベさんに問い合わせて現物の画像をいただいたことですね。



この画像で決めました(笑)　小さめのサブマフラーと国産ブランドで顕著なステンレス溶接の綺麗さ、そして価格です。



メインパイプ70φ、細めのサブマフラーからメインマフラーに繋がり、出口は50φダブルから80φダブルという取り回しの3ピース構成です。
 


ステンレスの溶接が綺麗です。たまりません(笑)



テールは斜めカット、インナーカールで肉厚になっています。



ちょっと見づらいですが、出口上部に「WERFEN」の文字が入っています。



バンパー後端からの出っ張り具合も引っ込みすぎず、出すぎずでちょうどいい感じです。 
音はアイドリングから純正よりも低音が出てきますが、僕にとってはうるさいとは感じません。心地いい響きです。そこから4000回転あたりまで低音の響きが盛り上がり、さらに高回転ではエンジン音のほうが大きく感じます。

心配していた低速域でのもたつきはないし、何より嬉しかったのは低回転からブーストの立ち上がりが良くなったことです。NEUSPEEDチップとの相性もとてもいいと思います。また、抜けが良くなった分吸気音も大きくなりました。 

全体として、イメージどおりの音が手に入ってとても満足しています。

またひとつ、GTIに乗る楽しみが増えました♪

あとは、エアクリーナーをNEUSPEEDにすれば、なんちゃってNEUSPEED STAGE1チューニングになれますね(笑)

パーツレビューをアップしていますので、よろしかったら見てください。