CEP車速ロックキット

D:5の電装系は、結構ギミックなものが最初からついていて触るところが無いのですが、なぜか車速ロックができないのですよねぇ。でも、パーキングでアンロックはできるのに．．．不思議！前からつけようと思って購入してたんですけど、なかなかつけられなくて、今日やっとつけました。でも、このキットは既に諸先輩方が苦労して装備されてますので、かなり参考にさせていただきました。最初にDeepforestさんの配線図に基づいて下準備をしておきました。
ちなみに、僕が買ったロックキットにはシリコンダイオードが3本付いてました。（取り説にセロテープでとめてありました）1本を茶線にかまして、熱圧縮チューブで絶縁しております。

車速パルスと常時電源をとるために、MMCS回りをひっぺがします。ずいぶん、慣れてきました。

本体を右キックボード上のETACS本体に抱かせました。

DeepforestさんとNew Motoring Waveさんの取り付け例を参考に接続しました。ただ配線を間違えないように．．
C212のコネクタに接続します。
でも、本当に参考になりました。

さて、装着していざテストしてみると、最初に一度ロックし、その後パーキングでアンロックするものの、それからはロック、アンロックせず。(エンジン再始動でも）
悩んだあげく、再度取り説を見直し、Deepforestさんの整備記録を読み返すと、なんとユニットの初期化を忘れておりました。要は茶線（アンロック検知）を一度常時電源にかませて、リレーを初期化しないといけないことに気づき、それからやり直したところ、無事動作いたしました。
Deepforestさんの整備記録にある動作テストパターンをすべて確認しました。取り説はちゃんと読みましょう(笑）

今回、DeepforestさんとNew Motoring Waveさんの整備記録、本当に参考になりました。ありがとうございました。おかげで短時間で作業が終わりました。
でも、このユニット、バッテリを外したり、本体からコネクタを外すと初期化作業をしないといけませんね。ちと、めんどくさいですねぇ。まぁ、安いから仕方なしとしましょう。