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ＧＴ300ｓｔｙｌｅの愛車 [トヨタ MR-S]

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整備手帳

作業日：2008年10月5日

クーラント交換

Item: クーラント交換
Author: ＧＴ300ｓｔｙｌｅ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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低すぎない限り、フロントアンダーカバーを外せばジャッキアップなしでクーラント交換が可能です。
水平な場所での交換が基本です。

タンクのキャップをゆるめましょう。

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ラジエータの左側のコックを手で、
ヒーターのコック（普段エア抜きチューブが付いているところ）をマイナスでゆるめましょう。

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フロアの下のドレン２つから排水させましょう。

もちろんここが一番たくさん出ます。

締め付けトルク基準値１６.５Ｎ・ｍ

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ラジエータ左側の下のコックからも排水します。

初めての場合は回しづらいかもしれません。

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エキマニの左から覗くとシリンダーブロックのドレンがあるのでここからも排水します。

実際ここを最初にするのがいいかもしれません。

締め付けトルク基準値１３.０Ｎ・ｍ

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ラジエータ左側とヒーターのエアドレンにチューブをつなぎましょう。

基本ボンネットにテープ貼り付けです。

クーラントは８リットルは用意して、タンクのキャップ下のラインを維持しながら注ぎこみます。

エアドレンがきっちり開いてないと途中で止まります。

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エアコンダイヤルはヒーター全開が当たり前！

風量はＬｏでやってますけど。

だいたいＦＵＬＬより少し上まで注いだらキャップを閉めて、ボルトを閉めたか確認してエンジン始動。

５分ぐらいアイドリングして軽くアクセルを２０回ぐらい吹かしておけばひとまず大丈夫ですね。
減った分を補充して街乗りすれば空気が抜けてまた補充です。

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