Jyuri Sport jyurisportオリジナル CREWプレマシー専用 車高調キット 剛脚ver3  

念願の車高調の導入です(^^ゞ

もちろんプレマシー専用設計、jyurisportさんの剛脚です!(^^)!

以下HPより抜粋させていただきます。


マツダ プレマシー（CREW) 専用 Jyuri Sportオリジナル車高調『剛脚』

今回スプリングをプレマシー専用で作っちゃ いました♪


特に拘りポイントとしては、
プレマシーの場合乗り心地を良くしようとするとリア『フワ フワ』感が消えないので、そこをシッカリと して固すぎない様に開発しました！ ※スプリングバリエーションが増えましたの でグレードのネーミングが変りました。

定価 １、剛脚『極』（異径直巻き）Fr：８ キロ Rr：４キロ

２、剛脚『快』（異径直巻き）Fr：８ キロ Rr：６キロ：

３、剛脚『攻』（異径直巻き）Fr：８ キロ Rr：８キロ

※その他のスペシャルレート準備可能で す。

【商品内容説明】

☆バネレート☆

１、『極』 従来のVer2までの『剛脚シリーズ』の完成 系！！ ノーマルよりしっかりし、後部座席でも乗り 心地が良く、楽しくスポーツ走行までこなせ る脚！ プレマシーでありがちな、ノーマルや社外で のリアのフワフワとはおさらば！！

２、『快』 従来の『攻』の発展系！！ 峠、サーキットを走る機会がある方はコレで 決まり！！ サーキットでの０．５秒〜１秒を気にしない で楽しく走って、休日は家族サービスをこな す方はこちら♪

３、『攻』 大人４人までの乗車が多く、プレマシーに限 らずコーナーでスポーツカーをカモりたい方 はこちら！！ とにかく攻めないとこの脚の意味がない！

でも、ご飯食べた直後に乗りたくない程は固 くありません♪



Fr：『アッパーマウント』ピロ（ベアリングタイプ）＋ブッシュ ※ステアリングのロックtoロックを繰 り返してもスプリングの音がなり難い快適設 計♪

全長調整＋２４段階

『ショック本体』

減衰力調整付き

『アッパーマウント』ブッシュ



Rr：『ショック本体』全長調整＋２４段階減 衰力調整付き



ちなみに私は『極』でお願い致しました！

まだ本日装着し、まだ慣らし中の為減衰を一番弱にしております。なのでリアが現状ですと柔らか区感じます。

詳細レビューにつきましては、慣らし終えた後に追記、ブログにて上げさせて頂きます♪

でも帰路に感じましたが…こいつはやばいです(笑)
段差超えた瞬間、交差点を曲がっただけでかなりのポテンシャルの高さを感じます。高速のレーンチェンジもピタ！と決まります♪

これから色々と楽しみが増えました！

jyuriさん、ありがとうございました！




関連情報URL：http://jyurisport.com/