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  9. パワーステアリングフルード交換 [おりぼやんv36]
手段のためには目的を選ばず

おりぼやんv36の愛車 [日産 スカイライン]

   

整備手帳

作業日：2025年6月16日

パワーステアリングフルード交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
パワーステアリングフルード交換
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パワステフルードを交換します。交換したいと感じるような点は特にないんですが、車検も近いし、交換歴もわからないので。98,617km。
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パワーステアリングフルード交換
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フルードは日産純正1Lを1本。カー用品店で見つけることの多い銘柄。あとは抽出するためのシリンジと、色を確認するための透明のカップ、廃油処理パック。他にパーツクリーナーとウエスくらい。
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パワーステアリングフルード交換
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やや黒いかな。液面がCOLDのLOWより低いのが気になった。
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パワーステアリングフルード交換
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こんな感じで抜ける分だけ抜きます。一気に抜くことはできません。
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パワーステアリングフルード交換
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抜いたら足します。エンジンを掛けてステアリングを切ってると循環するようです。新油は赤いです。
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パワーステアリングフルード交換
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何度目かの抽出中の色。だんだん新油の色になってきます。
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パワーステアリングフルード交換
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抜いては足し、抜いては足しを繰り返し、6回目の注入で、COLDのMAXより下、HOTのMINより上という丁度いいラインになりました。
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パワーステアリングフルード交換
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右が抽出1回目。左が最後の6回目。一度で平均167mlということになりましょうか。ちょうど空が曇ってきたので色の変化がわかりにくくなってしまった。
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パワーステアリングフルード交換
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右が1回目、左が最後の6回目。上から見ると、1回目は底が見えないけど、6 回目は底が見えるのがわかります。コップのフチが写り込んでるので紛らわしいですが。
10
パワーステアリングフルード交換
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規定量は1.0L。1回167ml入れ替えたとすると、6回交換後の古いフルードの濃度は約33%ってことになりますかね。もう1本用意すれば
約10%まで減らせますが、今回はこれで終わりにします。
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