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イイね!
2009年04月03日

車検のためにその1

車検のためにその1 ホイールのパーツレビュー載っけてみました暇なお人は見てみてくださいjingaiさんですこんばんは。

さて表題の車検は8月なのでまだまだ先なのですが、なんとうちのC4さんはこのままでは車検が通らないことが判明しました。

原因はシフトノブ。
うちのC4さんはシフトノブを社外品に変えているのですが、汎用品であるMOMOのシフトノブにはシフトパターンがプリントされていません。

車検を通すためにはシフトまたはその周辺にシフトパターンが無いとダメなのです。

というわけで買ってきたのがRAZO製シフトパターンバッジ。
取り付け位置が新型C4byLOEBのプレートと同じなのはもちろん偶然です。

いままで手をこまねいていたのはいかにもとってつけた感がでるのがイヤだったからですが、合わせてみたらそんなに違和感がない(?)ので両面テープでぴたっと接着。

車検準備完了!(早っ)
・・・その2があるかは未定です。
ブログ一覧 | シトロエン | クルマ
Posted at 2009/04/03 19:32:35

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この記事へのコメント

2009年4月3日 22:56
シフトノブと同梱されてはいなかったのですか?

しかしこれがないと何が問題なんでしょうね~?
コメントへの返答
2009年4月4日 23:31
うろ覚えですが、「その車のシフトの機構を知らない人が乗ってもわかるようにシフトノブまたはその周辺の見える位置にシフトパターンが必要」みたいな感じだったような。
2009年4月9日 21:46
↑バックギアが1速の左側にあったりしますものね~。

会社に入社当初、コラムシフトMTのデリカトラックに乗った時はどこが何のギアかが、直感的に判らないのでチョット焦りましたしw

>シフトパターン

ウチのは購入時からモモのシフトパターンが付いてました。
今は不要なので外したいのですが、跡が残りそうでそのまま。
おかげで2箇所に表示がある状態に…
コメントへの返答
2009年4月9日 23:13
初めてコラムシフト使ったときって戸惑います。
さらにDSなんて特殊例もありますが。。。

>シフトパターン外し
確かに剥がしあとが残りそう(;;

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