jingaiさんのブログ一覧

平日はネタが無いので過去の話題で穴埋めを。入梅前のこと。

C4のワイパーは最近わりと流行の骨なし(？)ワイパー。BOSCH的に言えばエアロツインワイパーであります。
ワイパーのゴムがぼろぼろになっているC4さん(仮)を見ながら、ぼんやりとディーラーで交換は高いからなんかいい手がないかしらと思ってネットで検索したところ、BOSCH製の骨なしワイパー用替えゴムをPIAAが出している(700mm2本で\3,500くらい)という事実を掴みもう矢も盾もたまらず注文してしまったjingaiさん。そんな感じでその日はすっきりと眠りについたのですが、あくる朝C4さん(仮)のがBOSCH製と確認もしてないことに気づき愕然。そして・・・。

週末出張から帰ってくると宅急便で届いたブツが。あくる土曜は雨。こりゃあ交換したその日からさっそく動作確認ができるわけですねナイス神様。
さて、むぎょっとブレードを取り外し、ロッドとフロントガラスの間にはウェスを挿みます(傷が付かないように)。
次に取り外したブレードの端っこのキャップをはずして・・・はずして・・・！だ、誰かはずして！キャップがとれません～！構造的にはゴムを挿んでいる2枚のプレートの外側に凹みがあり、そことキャップの凸で固定してるっぽいんですが、がっちり嵌っています。最初は嵌っている部分にドライバー入れて抉ればうまく取れるかと思ってたんですが、取れやしねえ。キレたjingaiさんは2枚のプレートの間にドライバーをねじ込みあとはひたすらキャップを押し出します。うおー。ぴきんっ。・・・取れましたー。幸いキャップが真っ二つという自体は避けられたようです。ていうか結局力ずくが正解って。恐るべしフラットワイパー。
ここまでくれば、あとはぼろぼろのゴムを抜き取って、・・・抜き取って・・・抜き取れません(T_T)ていうか買ってきたゴムと形状が違います。どうやらこいつはゴム交換不可のタイプのようです。
まず純正ゴムはワイパーとしてのふき取り部分と表側のダウンフォースを作るためのフィンの部分が一体になっています。一方買ってきた替えゴムはふき取り部分のみです。そして抜き取ろうとするとフィンの部分がロッドとの接続部分にひっかかり、真ん中でゴムを切断しないとダメっぽいです。。。
どうしよう。。。ぼろぼろの純正ゴムと替えゴムを見つめる。う～ん、フィンが無い以外は大体同じ形状だなぁ。フィンが無くても使えないことは無いよね？という追い詰められ気味の思考で状況打破を図るjingaiさん。いいんです！男には負ける(？)とわかっていても戦わねばならない時があるとどっかの無法者も言ってます。ばっさりとゴムを切断、代わりに替えゴムを2枚のプレートの間ににゅーっと通します。最後にキャップを付け直して完成。フィンが無くなって寂しいですが、とりあえず街乗りスピードにおいてはなんの問題もなさそうです。なんとか事なきを得ました。

以上、勢いや行き当たりばったりで物を買うのはやめよう。事前確認はしっかりね、という話でした。

P.S.　C4用のBOSCH製フラットワイパーもあるようです。まずは純正からこれに付け替えれば次回からは替えゴムのみで簡単に対応できるようです。。。しょんぼり。

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BGM: Raining ／ Cocco