jingaiさんのブログ一覧

ビジネスマンを気取って新幹線でノートPCを広げつつみんカラ下書きしてましたjingaiです。N700系の窓際はコンセントがあって便利です。

さて、前回の続きということでデモ走行以外の気になったことをつらつらとお届けします。

まずは。
エクシーガは全モデル置いてありました。スバルさんは総統相当力入れてますね～。
ここまでやります。

ヘリも富士重工製。なんでも2.5tまでの荷物を吊り上げられるとか。気になるお値段はWRカーが何台か買えます。

各種ラリーカー




古い車シリーズ。


写真を撮り損ねてしまったのですが、個人的には360よりサンバー(初代)のほうがカッコいいと思いました。
サイズ感とベンチシートがたまりません。

そして、これ。

これを積んだレガシーの実車が置いてありました。
へ～、まぁ見た目は普通のレガシーだけどね。ってエンジンかかった！？中に人が乗ってはる！俺も俺も！
ということで助手席にもぐりこむjingaiさん。運転席にはスバルの人がいて、色々解説してくれました。
しかし、静か。車内だとアイドリング状態ではガソリン車と区別つきませんね～。
エンジンのぶるぶる感もありません。ボクサーエンジンの面目躍如というところですかね。
最後にお願いしてちょっと吹かしてもらいましたが、確かに音はガソリンエンジンとは違うものの不快なガラガラ感は皆無でした。
スバルの人いわく、国内投入の最大の壁はやはりコストとのこと。
そのコストとMTしか用意されてない点で日産のエクストレイル・ディーゼルは「まだ本気ではないんでしょうね」とおっしゃってました。

う～んやっぱりディーゼルは気になりますね～。国内メーカーも始めたわけですから、PSAもはやく投入して欲しいですね。

以上、jingaiさんのレガシー・ディーゼルレポートでした。・・・あれ？