さすがのブログ一覧

97年からＷＲＣはグループＡからＷＲカーにレギュレーションが変更されそれに合わせて開発されたのがこのインプレッサＷＲＣです。ボディ剛性の確保の為２ドアクーペをベースにフェンダーを拡大しグループＡで定評のあったエンジン、駆動系を移植した物です。（大雑把に言うとですが） デビューイヤーの97年を14戦 ...
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前回のフォーカスのモデルチェンジ後モデルが今回のフォーカスＷＲＣです。 こちらのモデルはベースモデルのフォーカスがモデルチェンジを行ったのでそれを期に欧州仕様ベースからより全長のある北米仕様をベースに変更されて開発されました。 プロドライブでインプレッサＷＲＣを手掛けたクリスチャン・ロリオーにより ...
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先にデビューしたＷＲカーのカローラやインプレッサがグループＡ時代の車両をベースに開発されたモデルと違いこのフォーカスＷＲＣは最初からＷＲカーとして開発されました。 横置きエンジンを出来るだけ後方に傾けて搭載しそれに縦置きトランスミッションを組み合わせ重量配分を改善するなど意欲的なパッケージングがさ ...
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トヨタのカローラと言われると大多数の人は大衆車と思うでしょう。 今回のミニカーはそのカローラのＷＲＣ参戦モデルです。 ベースは欧州仕様のカローラにグループＡのセリカＧＴ4のエンジン、駆動系を移植したものです。 この車の特徴として、ジョイスティックと言われるシーケンシャルシフトがラリーカーとして初搭 ...
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フランス３大メーカーＦ２キットカーの最後はシトロエンのクサラです。 このマシンはグループＢ以降4ＷＤターボ全盛のＷＲＣの中で唯一ＦＦ、ＮＡで優勝したマシンです。 ９９年のカタルニアとコルシカと2戦ターマック限定ですが4ＷＤターボ勢を打ち負かしました。 コルシカでは１－２フィニッシュと完勝しました。 ...
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今回のミニカーは 306MAXIのライバルとしてフランス国内選手権を争ったルノーＭａｘｉ　Ｍｅｇａｎｅです。 こちらはＷＲＣにおいては結果は残せなかったですが、7速シーケンシャルシフトや フロントに１２ポッドのブレーキを搭載するなど、スペック好きにはたまらないものがあります。 まあ、実戦ではそのブ ...
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初めて買ったミニカーがこのプジョー306ＭＡＸＩです。 当時4ＷＤターボのＷＲカーに対しＦＦでＮＡの２リッターでターマック限定ですが互角の走りを見せたラリーカーです。 画像のモデルは97年ツールド・コルスのＦ・デルクールのマシンです。 市販車と違い大きく張り出したブリスターフェンダーや大型のルーフ ...
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SVXの先代モデルとして強烈な個性を持っていたアルシオーネ、そのミニカーが発売されたので思わず購入をしてしまいました。 ミニカーで見てもこのデザインは強烈ですね、これが今から２４年前にデビューしてる車だからすごいですね。 このミニカー、造りは良かったのですが、左ドアの4ＷＤＴＵＲＢＯのシールが曲が ...
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