さすがのブログ一覧

アメ車と言えばＶ8で大排気量が特徴ですよね。
例えば、アメリカ製のスポーツカーとして有名なコルベットですが、現行は７リッターと6.2リッターと日本車では考えられない排気量を誇っています。
このコルベットの次期モデルが大幅にダウンサイジングされるかも知れないと言う情報があるそうです。
米国のメディア、The DETROIT Bureauによると、次期型はＶ8は踏襲するが排気量は３リッター程度まで縮小され変わりに過給器を装備して縮小分のパワーを補うそうです。
排気量が半分になるとなんか別の車みたいですね。
まあ、フォードがエクスプローラーに２リッターターボを設定している様にアメ車も欧州の様に小排気量にシフトして行くのでしょうか。

三菱自動車は３０日、電気自動車「i-MiEV」に搭載しているリチウムイオン電池を使って、炊飯器などの家電製品を使用出来る様にする装置を年内に発売することを明らかにしたそうです。
見出しを見て、てっきり炊飯器を標準装備するのかと思いました。（笑）
電気自動車は、今回の東日本大震災で多くの家庭用電源が失われたことから、移動できる大容量電源として今後注目を集めそうです。（ホントか？）
同社は、被災地の自治体に約８０台の電気自動車を提供しており、
調査したところ「ご飯を炊くため、炊飯器をつなぐコンセントがほしい」との希望が多く寄せられたそうです。現状ではシガーソケットから携帯の充電やパソコンの使用には対応出来るそうですが、
電力消費の大きい家電は使用できないそうです。
このため、同社は、１００ボルトのコンセントに対応した装置を、当初の計画より１年前倒しして、
今年中に実用化する予定らしいです。対応消費電力は１５００ワットを目指しており、炊飯器や洗濯機など大半の家電が使えるようになるそうです。
これが本当の自動車の白物家電化ですね。

梅雨入りしてしかも台風の接近しているなか御殿場高原の時の栖オフに参加して来ました。
開始が11時だったのでそれに間に合う様に出発をしたのですが、途中でＥＴＣカードを車載機に挿入していない事に気が付いて家に戻っていたりして時間をロスしてしまいました。
道中は雨降りで長距離を走るには良い状況では無かったですが事故やトラブルも無く無事30分遅刻して到着しました。（オイ）
現地にはすでに10台以上のＳＶＸが．．．。
こんな悪天候の中、モノ好．．．いやオーナーの情熱を感じました。
中部オフと違いほとんどの方が初対面の方でした。
自己紹介のあと時の栖のレストランへ食事に行きＳＶＸ談義の花を咲かせていたら
レストランで演奏していたバンドから聞いた事のある歌が、そうＳＶＸのＣＭソング 500mile
が流れて来ました。LEONISがリクエストしたそうです。
有名な歌だったのですね。
食後は全国オフの会場の下見をした後当日ＳＶＸを並べる予定地のソフトボールグランドへ移動して
そこでまたＳＶＸ談義を．．．。
しかし、年式のせいか自分も含めてトラブルの話が多い（笑）いや皆さんＭ男ですか？
名残惜しかったのですが帰りの事を考えて16時にお先に帰らせて貰いました。
時の栖に到着した時点で燃料が半分よりちょと下だったので裾野インターに入る手前で
満タンにして帰路に着きました。
相変わらず雨の中の移動でしたがＳＶＸの4ＷＤ性能は悪天候の時にこそ発揮しますね。
特にヒヤッとする事も無く渋滞にも巻き込まれず20時に帰宅。
往復約600キロを無事走破出来ました。
やっぱラジエーター新品にして良かった。
全国オフも参加出来ればと思います。

明日の時の栖でのオフですが、自分は一応参加の方向ですが皆さんどうなんですかね？
どうやら天気は良くないそうですが．．．。

郵政へのＥＶ納入のゴタゴタで今年３月に自己破産申請したゼロスポーツですが、ＥＶ部門を除いた自動車部品のアフターパーツ事業「ＺＥＲＯ／ＳＰＯＲＴＳ」
自動車販売店「ＺＥＲＯＭＡＸ」、ゴルフカートのリニューアルなどの「ECO CART」の各事業がブランド名とともに再建される事になったそうです。新生ゼロスポーツは、元執行役員が新社長に就任し、元社員約１０人を雇用し本社ビルも譲り受け、同じ住所地で来月から事業を開始するそうです。
地元の企業だったので再建されるのは嬉しいニュースです。
画像は拾い物で一切関係ありません。
ＳＶＸのパーツなんて作っていませんでしたよ。