さすがのブログ一覧

今日はSVXとR2の洗車を済ます。2台ともいつ洗ったのか記憶にないほど放置してましたけど（笑）

しかし夜から雨が降り出してR2はすでにびしょ濡れ．．．。洗った意味ナシorz

SVXは今年突然エンストする症状が酷くなりましたがエアフロ交換で改善。

ついでに長年の懸案だったチェックエンジンの点灯が収まったけど始動時1発目のアイドリング不調が以前より酷くなった、原因はなんだろ？

その影響か洗車して気が付いたけどマフラーの出口が煤で真っ黒に．．．。

早めに対策しないとなー

修理以外はダッシュボードとセンターコンソールにフロッキーコーティングをしたことぐらいか？

来年以降は出来れば外装のメンテかな？塗装が痛んできてるのでそろそろ再塗装とか考えたい。

まあ予算があればですが．．．。


とりあえず来年もSVXのオーナーとしてやっていけそうです

それでは皆さんよいお年を。

現在日本国内では絶版になってますけどね。

世界的に小排気量化が進む中マルチシリンダーの存在価値が落ちてるのかなー？

もともとスバルのフラット6は国内を向いていなかったような気がするので

海外での需要が無くなれば消滅するのは当然なのかな？

でも乗るとやっぱフラット6は良いのよねー

ミドルクラスセダンにMTモデルが無くなって久しいですが

限定とはいえマークXに6MTモデルが追加されるとは．．．。

随分前から自動車雑誌に載ってましたがホントだったとはね。

限定100台で価格が500万超えなのがネックですけど。

エンジンはイジッテ無さそうですがどうせなら過給機付けちゃうとか

もっとはっちゃけても良かった気がします。

どうせ買えないですがｗ

来週の天気が荒れ模様なのでＳＶＸのタイヤをスタッドレスに交換しました。

ただ5年経過して結構減ってるタイヤがどこまでグリップするのか正直微妙です。

まあノーマルタイヤよりはマシなはずなので．．．．。

来年もＳＶＸに乗っていたらタイヤは新調だな。

今週に入り急に寒くなった気がします。

冬対策にR2のタイヤをスタッドレスに交換。

3ヶ月ですが降ると困りますからね．．．。

SVXはどうしよう、すでに6シーズン経ったタイヤはまともに機能するのか？