アウディA3.ゴルフ5のリフトアップ版なクルマです。 - Q3

マイカー

アウディA3.ゴルフ5のリフトアップ版なクルマです。

きむきむ５８０
アウディ / Q3
2.0 TFSI クワトロ 211PS_RHD_4WD(AT_2.0) (2012年)
- レビュー日：2025年5月30日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：4
価格：3

満足している点: 前車VWジェッタとサイズ感は変わらず車高が上がった感じで乗りやすいです。ナビなどは流石に古さを感じさせますが、余り人と被らないのもメリットかな。この時代のQ3はキチンとレザーやソフトパッドを内装に使っていてくれて高級感があります。
不満な点: 中古だから文句言えませんが、故障すると高級車に化けます。部品が高い‼️
あと、国産車の同じクラスと比べて小回りが利きません。狭い道は少し苦労しています。
総評: 家族持ち、街乗りならちょうどいいサイズ。
ミニバンもいいけど走りも欲しい方はこっちもオススメかと。
車高も高めで見晴らしもいいので、安全運転にはちょうど良いですね。
そもそもハイスピードで走るクルマではありませんが、いざとなったらのパワーと俊敏さも持ち合わせています。
いよいよの13年落ちになってしまいましたが、その辺のファミリーカーにはまだまだ負けません。

デザイン: 4; 大人しい外装。ゴテゴテしてないので、余り古さを感じないこと。ただし新型がカクカクしてるので、いよいよ古臭くなって来ました。
丸っこいスタイルがお好きでしたら。
走行性能: 5; 街乗りのスポーツSUVとしてはキビキビ走ります。
シフトもノーマルモード以外にスポーツモードがあり、かなり引っ張ったギアレシオに変わります。
箱根なんかのワインディングしか使いませんが。
Sラインにはハンドルスイッチがあり、シフトができるみたいです。
乗り心地: 5; しっかりした固さがあり、国産車とは少し違います。
ある程度スピードが乗ると落ち着いた走りで気に入っています。
積載性: 5; ベビーカー積んでコストコ行けるのでまあ満足。
リヤ倒せば冬タイヤ運べます。
自転車も前輪外せば重ねて２台はいけそう。
燃費: 4; 一般道で約10キロ、高速で12〜3キロかな。
ハイオク指定がたまにキズ。
月一ペースの満タン給油で約10000円(横浜価格)
価格: 3; 中古車で購入なので150万キッカリにして貰い購入。、月30000円ちょっとの5年ローン。まあ希望通りでした。
故障経験: 4年間5万キロでバッテリー1回4万、イグニッションコイル交換8万、ラジエーターファン２箇所交換16万、ブレーキパッド＆ローター交換16万、ABS本体修理23万、ヘッドライトプロテクションフィルム施工6万
でした。アタリかハズレかは正直わからんが、思い返せば中古国産車１台買えたな。
輸入車お決まりの天井のクロス剥がれが始まってしまったので、どうしようか検討中。