クラッチ（ペダルを踏む左足ｗ）問題・・・その後。

さーてさて。



ナニワトモアレwww、なんとか1月中に更新できた勢いに任せて、2月一発目のUPです。



ていいますか、よくよく見ると、先日UP出来た日付&時刻は、2月1日00：00：36・・・って、1月中と思いきや、実は2月だったというオチ（？）なワケですが（苦笑）



それはともかく。



昨年ボヤいておりました、クラッチ（ペダルを踏む左足ｗ）問題の件ですが、当該機であるE36 M3B、左足首痛問題が解決できなければ、泣く泣く売却も視野に入れつつ主治医に相談しましたところ、「クラッチ交換で軽くなるケースも結構ありますよ♪♪♪」とのこと。



クラッチ・・・というよりも、インプットシャフトのスプライン部に錆が生じることでクラッチ切れが悪化するらしく、そういう意味ではインプットシャフトの交換が正解なんでしょうけど、実際には修正（研磨とかグリスアップ？）で済むようで、そのついでにクラッチ交換、みたいな。



ちなみに、E36のサービスマニュアルでは、グリスアップはしないのが正しいらしく、駐車場も含め使用環境にもよるんでしょうけど、年数が経つと、大なり小なり錆が出てきてしまう旨のことを述べられてました。



とにかく、そういうわけでして、そろそろ10万kmにならんとする個体でもあり、言われるがままにwクラッチ交換に踏み切りました。



すると・・・♪♪♪



な、な、なんと！！！



見事にクラッチ踏力が軽減（感覚的には半減！）されまして、もちろん車検も継続、おかげさまで快適なM3BライフをENJOYしております。



冒頭画像は、そんなM3Bを駆って、梅雨の晴れ間を狙ってお山に繰り出したにも関わらず、なぜか濃霧の中を彷徨う羽目になった、ちょいとばかり幻想的な、2021年初夏の一枚です（笑）