【交換・取付】KYB NewSRとRS-Rダウンサス　オマケでミニライト14インチ+ハンコック

なんだか久しぶりの投稿で使い方忘れちゃったよ(^-^;;

そんなご無沙汰してる間に、いつの間にか2台目のツインも走行距離が伸び15万キロを突破。

ヌケヌケふわふわでヘタヘタしおしおな脚周りがどうにも気になるので、記念って事でシャッキリすっきりリフレッシュしちゃいます。

ショックはFが友人からの到来物（新品未使用）。Rはそれに合わせて、スズキ裏純正とも言える？品番NSF1031を購入～。

サスは純正新品と社外品のどちらかと迷った末、社外品を選択。
そして、探した中で最もダウン量が少ない様だという理由でRS-RのS120Dとやらをチョイス～。

意気？覇気？気概？信念？戦意？闘志？
そんなのないよ～ん。

ショック&サスを新品交換なんて、自分にはなかなか訪れないイベントだと思ったので、周辺の細々としたパーツ類も全て新品交換です。

スズキ自販の注文見積書によると、

各種ボルト＆ナット、ロックワッシャ、サポート.フロントストラット、ベアリング.フロントストラット、シート.フロントスプリングアッパ、シート.フロントコイルスプリング、ストッパ.フロントバンプ、ストッパ.リヤバンプ、シート.リヤスプリングアッパ、ボルト.リヤショックアブソーバアッパ、キャップ.ストラットロッド、等々。総額\18.100也

作業場所と工具は近所のクルマ屋プッシュロッドさんにお借りしました。
いつもお世話様です！ありがとうございます！！

スプリングコンプレッサーなんて工具もあったのですが、不慣れなせいもあってこれがどうも使い難い・・・。んで、あれやこれやをお借りしたついでに知恵もお借りしまして、人力と梱包用PPテープでサスを圧縮、組み込みます。

早いなもう着いちゃったよ。

てか作業中に写真なんて撮ってられるかってｗ　手袋の脱着も面倒だし。

みんな頑張ってるんだなあ～。それともアタマにゴープロ乗っけてんのかな？

Rもね。

スプリングの上下、間違ってないと思うんだけどコレでいいんだよね？ｗ
RS-Rのロゴが上下逆になっちゃうんだけど。

ダウン量が少ないからって事でラテラルロッドはイジっておりませ～ん。
そういえば、皆が変えたがるスタビもノーマルのままです～。

で、コレは完全に予定外でオマケだったんだけど、たまたま遊びに行った解体屋さんで14インチのミニライトを格安で入手出来たので、タイヤもヨコハマとどちらにするか迷った末、ハンコックのVENTUS V8 RS H424 155/55R14 69Vとやらをこれまた新品購入。しかし、コレが心配になるくらいお安い・・・。

ノーマル12インチから履き替えて、一連の作業終了！お疲れちゃん！！

V8！V8！ってな勢いで、自分の足元もリフレッシュしちゃいました。

ボロけてきてた、ニューバランスの576USを同じく576のUK！

しかーし、そうは問屋が卸さないのでした・・・。あ～あｗ

【交換】ドライブシャフトアウターブーツ【左右】　に続く。

フンガッフッフ。