なが～い冬の暇つぶしとか　22

車両を下ろす前に今回バンパーの変更によりフロントの青アンダーがいなくなってしまうので新たに作りました。

カメラで写すとガンダムのビーム兵器みたい。ピンクだった尚それっぽく写るのかな

バンパーの下部につけるか車体につけるか悩みましたが。

ひとまずは脱着の不便が無い車体につけて見ます。スタビライザーにそいたいラップでしばりつけていきます

こういう湾曲部分めんどくさい。
チューブに入れてるので中のＬＥＤが回転したりとか

押さえつけた状態でタイラップ閉めれば中のＬＥＤも固定されるのでそのようにして取り付け完了。
配線は稼動部などに巻き込まれないよう取り回していきます。

本当に久々に着地！！

着地させることで移動できるので前後の作業部分を大きくとるのが目的です。あとドアの穴修復時とか室内の清掃とかしたいの外に出して全開できるのも良いところ。

プラグを付けていきます。
交換しようか迷ったんですが様子見たい部分もありもうちょっと使います。

このプラグはＯＨしてからしばらくして取り付けたものなのですがＯＨ前に使用していた今までのプラグと比較して先端部に石？炭？みたいのがつかないんですがこの後も付かないのか少し見て見ます。

何故か交換したプラグ投げずに全部持ってる。笑

プラグコード一式装着。

今年は特にＥＧや馬力トルクレスポンスに影響与えそうな部分は手を入れなかった。
作成したリミッターカット一式がどう変化を与えてくれるか。
上記の作動が問題なく確認できたら純正圧力センサー（スロットルワイヤーの捨てに一緒についてるやつ）取り外します。

次のＥＧ改造計画はすでに決まってるので今シーズン終了時にはそのメニューを施工します。

ＥＧルームで気になるといえばこれ。この穴塞ぎたい。前置きにしたのでこのダクトは不要なんですよね。

空気が入る分にはいいけど雨の日とは水も入るし洗車してても水はいるさらにはＨＫＳのＳＱＶが上向きなのでそこに水たまるのは・・・・。スナップリングプライヤー買って向き変えようかな。

ここから空気が入りＥＧルームに空気が入るのはにいい点？塞がないほうがいいのかな