ファンベルト交換

MT交換後ベルトがキュルキュルうるさすぎて恥ずかしいので交換します

アイドリングとかではならないけど加速するとキュルキュルすごい。マフラー音をはるかに上回る騒音。
注目度ナンバー１

部品調達が済んだので作業です
￥１５４４なり。　F6AのVベルと比べると倍くらいする・・

F6a以上に作業がしずらいのがK6A
なぜならばカム一本分ヘッドの幅が少々でかいので当然。

エアクリ周辺の外せるものは外してスペースとります。

K6Aは年式によってオルタの形が違うようでうちのは面倒なタイプの上1本と下２本のタイプです。
EG搭載でオルタ交換したので位置は分かるのですがとても作業しずらい・・・
とくに下の一本の位置がやばい・・・

短く非常に小さいラチェットのみで作業します。力もいれずらいものですが最近緩めて占め直してるので固着とかないので緩めることができました

意外と苦労しなかったかも。
まぁファンベルトですし。

取り付ける前に長さ比べ。
もちろん問題なし

リブの部分。
右が新品

取り外したもののほうがなんか鋭さがある。
そんなに大きなひび割れとかはないけどこれでもダメなんでしょうね

せっかく外したのでプーリーガタ点検。
Wポンに少々ガタありかな。許容範囲ですが。

強固なマイナスでオルタを押しつつベルトを張って短いラチェでまた締め付けていきます。

このあと試運転するも最初一番音は出ましたがその後ぴったり消えましたのでこれで作業完了です。