ステアリング位置を下げる

シートレールをラパン用で下げたのでステアリング位置も下げます。

チルトつけてほしいです。余分なサポート機能よりも運転手のポジションを取るほうがよっぽど大事だと個人的には思うんですが最近の車には付いて無いですよね・・・

アルトワークスも平成初期の物には付いてたのですが平成後期の物からは撤廃されＫにも付いてないので自分で調整します。

コラム下の内装部品とかは作業の邪魔になるので取り外すかずらすかでスペースを空けます。

頭１２のナット4本で支えられています。

取り外してしまうと完全に落ちてきて無駄な作業が増えるのでまず4本を緩めてボルトとナットの頭をツラにします。前側の二個のナットは取り外してしまいます。後ろは残しました

前のこの部分にスペーサーを構え背場その分下がる仕組みです。

アルトはこの方法で下げたので同じ方法を使います。

テキトーにナットとワッシャーを用意。

１４とか１７の物が丁度いいと思います。ワッシャー重ねて入れてもいいと思いますがボロボロおちてくるので同じ厚みのナットとワッシャーで下げます。

こんな感じ
ワッシャーは面圧を下げるために下側に使用してます。

ちょっと下げすぎたような気もします・・

随分隙間ができてしまいました・・・
ナットが厚すぎましたかね・・・

乗り降りや運転においては気にならない範囲の高さですがハンドルの頭がメーターのウィンカー部分にかぶさってしまいウインカー出してるかの判別が付きずらくなりましたのでこの後別のナットを用意してハンドル位置を上げました。