remixのブログ一覧

GSファミリーの中ではローパワーだが、必要にして十分な動力性能、同じセダンタイプの中でもISよりも広くLSよりも小さく、ESより価格帯が低く、カムリ、クラウンより内装質感は高く、レジェンドよりトランク容量があり小回りが効く、そこそこのの維持費、燃費、広すぎず狭すぎない室内空間、便利な快適装備がある ...
続きを読む

普段乗りのCA2 アコードセダンEXL-S タペット音が大きくても一度外すとオイル漏れが治らない。。。 ヘッドカバーガスケット(パッキン)がゴソウダンなので、タペット調整を諦めてたのですが。 根気よく調べていたら… DOHC B20A/B21Aと共通でした。 ということは、BA4 BA5 BA ...
続きを読む

A20A3 エンジン E型の進化版で最後の鋳鉄ブロックエンジン。 後継はF型エンジンになります。 1986年ハッチバックは、BT型エンジンですが、中身は同じ。　 刻印違いのみの違いなのに、1986年式のハッチバックは、新規ガス検査受ける羽目になったと某氏が言ってました。 北米向け1984-87 ...
続きを読む

昭和のホンダ車ミーティングに行こうか迷っていたら、異音が… いつものお店で診てもらったところ… ガスは入ってる マグネットクラッチは切り替え可 プーリーは回ってる ベルト切れてない なんでだとのぞいたら、、、 プーリーのダンパーゴムがちぎれて、空回りしてました。 コンプレッサーが動いてない。 ...
続きを読む

純正13インチスチール
続きを読む

某所
続きを読む

並べてみたシリーズ
続きを読む

AllJapanAccordMeeting　a.k.a AJAM 2021 アコードミーティングお疲れ様でした。 今回、自分のハッチとセダンを持ち込んでみました。 疲れましたが有意義だったかなと思います。 最後に初代と3代目　CAアコードの皆さんと並べた写真を上げておきます。
続きを読む

履きました。
続きを読む

アコード2台維持継続中。
続きを読む