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potantの"METAL BULL" [トヨタ C-HRハイブリッド]

整備手帳

作業日:2023年10月7日

ヘッドライト純正戻し【202310備忘録】

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ヘッドライトを純正に戻そうと出掛けます。
気持ちの良い秋晴れ☀️
メガラテをお供に近くの駐車場で作業しようとするも…

風が強すぎます🌪️
2
仕方なく、少し遠いけど何時もの場所までやって来ました♪
風が強くてのぼり旗もバタバタとたなびいてます。
3
やっぱりちょい遠いけど、
いつもの場所へ。
ココです😊ココ🥰
やっぱ落ち着くわぁ
バンパー転がる心配からも解放されて
コーヒーが美味しい😋
4
てなわけで、作業開始します🔧
左右にステアリング切りながら、フェンダーモールを外します。20インチは手が入る隙間が狭いので左右のフェンダーモール取り外し作業は助手席側、運転席側行き来しながら同時にやって行きます。
5
運転席側のクリップがもう何度目かの外れが発生しました。
近ごろはオーバーフェンダーつけたので取れたまま放置してました。
6
久しぶりにちゃんと修復します。
7
再接着にはレクセルを使いました。
8
接着終わり。
位置関係と向きが有るので元と同じように接着する事が大事。
再取り付けまでの時間を少しでも稼ぎたいので、バンパーおろす前にクリップの修復だけやっておきました。
9
下部のボルトを外してバンパーおろします。
10
ヘッドライトの配線カプラー、ウインドウウォッシャータンクとの接続を外しておきます。
11
車載して来た純正ヘッドランプを用意して、ヘッドライト固定用ボルトを外し、
12
コンピュータ基盤を元の純正ヘッドに移し替えます。
13
助手席側純正ヘッドに戻りました。
14
続いて運転席側もコンピュータを移し替えます。
15
加工ヘッドを外し、
16
こちらも純正ヘッドに戻りました。
17
今朝、駐車場入り口の段差で受けた、TRDのダメージ😭
結構増えました😫
18
案の定ステーも曲がってたのでボルトが上手くハマらなかった(^◇^;)
19
ステーの曲がりを修正して再度バンパー固定しました。
20
純正戻し完了✅しました。
21
さて、いつもこの位置を好んで使っている理由ですが…
アタマから突っ込んでも車両が駐車ラインから飛び出ない☺️
22
何故かと言うと、クルマ止めが壊れてて
奥まで入れられるからです。
バンパー下ろすスペースも確保出来るベストポジション☝️
23
クルマを移動したあと、
24
クルマ止めも正しい位置に戻して、
作業は完了✅しました👍

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