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整備手帳

作業日：2023年10月7日

ヘッドライト純正戻し【202310備忘録】

Item: ヘッドライト純正戻し【202310備忘録】
Author: potant

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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ヘッドライトを純正に戻そうと出掛けます。
気持ちの良い秋晴れ☀️
メガラテをお供に近くの駐車場で作業しようとするも…

風が強すぎます🌪️

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仕方なく、少し遠いけど何時もの場所までやって来ました♪
風が強くてのぼり旗もバタバタとたなびいてます。

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やっぱりちょい遠いけど、
いつもの場所へ。
ココです😊ココ🥰
やっぱ落ち着くわぁ
バンパー転がる心配からも解放されて
コーヒーが美味しい😋

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てなわけで、作業開始します🔧
左右にステアリング切りながら、フェンダーモールを外します。２０インチは手が入る隙間が狭いので左右のフェンダーモール取り外し作業は助手席側、運転席側行き来しながら同時にやって行きます。

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運転席側のクリップがもう何度目かの外れが発生しました。
近ごろはオーバーフェンダーつけたので取れたまま放置してました。

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久しぶりにちゃんと修復します。

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再接着にはレクセルを使いました。

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接着終わり。
位置関係と向きが有るので元と同じように接着する事が大事。
再取り付けまでの時間を少しでも稼ぎたいので、バンパーおろす前にクリップの修復だけやっておきました。

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下部のボルトを外してバンパーおろします。

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ヘッドライトの配線カプラー、ウインドウウォッシャータンクとの接続を外しておきます。

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車載して来た純正ヘッドランプを用意して、ヘッドライト固定用ボルトを外し、

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コンピュータ基盤を元の純正ヘッドに移し替えます。

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助手席側純正ヘッドに戻りました。

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続いて運転席側もコンピュータを移し替えます。

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加工ヘッドを外し、

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こちらも純正ヘッドに戻りました。

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今朝、駐車場入り口の段差で受けた、TRDのダメージ😭
結構増えました😫

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案の定ステーも曲がってたのでボルトが上手くハマらなかった(^◇^;)

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ステーの曲がりを修正して再度バンパー固定しました。

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純正戻し完了✅しました。

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さて、いつもこの位置を好んで使っている理由ですが…
アタマから突っ込んでも車両が駐車ラインから飛び出ない☺️

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何故かと言うと、クルマ止めが壊れてて
奥まで入れられるからです。
バンパー下ろすスペースも確保出来るベストポジション☝️

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クルマを移動したあと、

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クルマ止めも正しい位置に戻して、
作業は完了✅しました👍

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