ｓ2000純正ショックから純正ショックへ・・・・

タイムアタックしててブレーキング＆ターンイン時のオーバーステアが止まらない、お尻がふわふわして安定しません、ある意味ドリフトで距離を伸ばせるかもしれません。

前側は以前の貰い事故で純正ショック新品になってます、今回はリヤのバネショックアッセンブリ交換です。


6万8千ｋｍの純正ショック、さようなら

中古3万ｋｍ純正ショック、こんにちは、です。



まず下側から、ショックの下を止めてるボルトを緩め抜きます。

トランクの内張りを外し、スペアタイヤも、ショックを止めてる2個のナットを緩めてとります、この3ヶ所でしかショックはとまっておりませんので、ナットを取った瞬間に落下して危ないんじゃないかと思いますが純正ブッシュの働きでロアアームが動辛い状態ですので挟まって抜け落ちてはきません。

なので、
手でハブを押し下げただけではショックは外れませんのでここでＳＳＴの登場・・・・サーセン・・只の鉄パイプです。


ここにこう当てて下げて上手くショックを抜いてあげてください。


入れる場合も同じ容量でプリーズ

右はいたって普通、左側は燃料パイプが邪魔しますのでこんな感じでやれば苦労せずに済みますよ。

まず給油口を開けて・・・

画像で見える3つのナットを外します。

ここのネジを外せば・・・・

こんな感じで移動できます、そしたら右側と同じ容量で作業を続けてください。

何も考えずにショックを外して床に並べたら、新旧わからなくなるところでした。

しかし汚れ具合で見分けがつきました。

人と話しながら作業したら間違って外した奴をまた入れてしまいそうですねｗ


早速タイムアタックしてきました。
安定感、収束のしやすさがほんのりＵＰしました。

タイムも更新です。（その前にクラッシュしてますがｗ）