しん@NA1のブログ一覧

少し前の話になりますが、年末に家族で富士急ハイランドに行ってきました。
トップ画はそこから撮った富士山🗻 雄大でした😆
私は初めて行ったのですが、人気アトラクションがいっぱいでどれも長蛇の列です。
その中でもどうしても乗ってみたかったのがこれ☝️



世界最大規模らしいFUJIYAMA🤗
施設自体は新しくはないですが、コース延長2045m、時速130km、最大落差70m、MAX3.5G⁉️なんてワクワクしますね😆



現在の待ち時間・・２時間😨 まあ、しょうがないよね、人気アトラクションだし。
延々と並ぶこと３時間（←騙されたw） やっと順番が回ってきました。


・・まあとにかく「スゲー」の一言でした🤣
落下する時は普通にシートから身体が浮いてるし、急旋回の時は首が持っていかれそう（笑）
途中、鉄骨の中を潜り抜けるところがありますが、あまりのスピードに頭と鉄骨が当たるんじゃないかってくらい近く感じます（当たるはずないのに😅）
私自身、まともなジェットコースターに乗ったのって2〜30年振りくらいだし、久しぶりに童心に帰って楽しめました😊
一緒に乗った10歳の息子は到着した後しばらく放心状態で、今まで生きてきた中で1番怖い思いをしたと😹 そりゃそうだよなーと思いましたが、またいつか乗ってみたいと最後には喜んでました😊

その後は時間もあまりなかったし、それほど並ばなくてもいいアトラクション2〜3箇所くらい子供達だけ乗せて、富士急ハイランドを後にしました。

そのまま箱根温泉に宿泊したのですが、渋滞を迂回するために何気なく通った道路がこれまたすごい峠道で、夜道でしたが何か見覚えのあるシチュエーション😲
（ストリートビュー画像ですが↓）





そう、イニシャルDの神奈川第三戦（対スパイラル戦）での舞台となった七曲り峠でした😆
箱根新道を縫うように走る旧道が印象的だったんですよね。
ちなみにこんなところです↓



くだらないことですが嬉しくなりました😅


最終日、大涌谷のロープウェイから撮った富士山




そんなこんなで2泊3日の楽しい旅を終えて帰宅したのですが・・今は流行病を患い療養中です😑zzz
楽しかった旅行の代償は高くつきました😂

明けましておめでとうございます🌤
昨年はあまりクルマでの活動は思うように出来ませんでしたが、今年はもう少しイベントやオフ会、ドライブなど出来たらいいなと思います🙂
皆さま、本年もどうぞ宜しくお願いいたします❗️

さて、元日から早速気合を入れてホイールをキレイにしたいと思います😆



メタルパッドでサーキットを走ると、このようにダストが熱でホイールにこびり付いて、通常の洗車ではなかなか落ちなくなります。



最初によく量販店に売っている、紫に反応するホイールクリーナーで洗ってみます。
が、わかってはいますがこびりついたブレーキダストには全く歯が立ちません💦
ダストが全く落ちない割にはローターは一気に茶色くなるし🙁
もうこれを使うことはないでしょう（笑）

次にみんカラでも高評価？のこちらを使用してみます。



劇的な落ち具合ではありませんでしたが、最初の製品よりはかなりいいです😅



結局はこびりついたダストは・・



このようにカーボンヘラでガリガリ削り落としました。

最後に強力な液剤が残らないように、念入りにカーシャンプーで洗い流します。





と、まあ結局今回の作業で1番いい仕事したのは100均で購入したカーボンヘラとブラシですね😁



表側は満足行くくらいまでキレイになりました。



あとは時間がある時、ホイール裏側の汚れをしっかり落としたいですね😊

しばらくサーキット走る予定はないので、近いうちにダストの少ないノンアス系のストリート用パッドに替えようかなと思います。

少し前に急にキャンプに興味を持ち出し、先日思い立ってデイキャンプをしてきました😃
（知識もギヤも不十分なまま、いきなりキャンプはさすがに不安があったので、まずはデイキャンプで💦）

今回選んだ地は蔵王連峰の麓、「忘」キャンプ場です。



広大な敷地で自然豊かなところで癒されました😌

まずはテント設営のための場所選びです。
天気は良かったのですが風が少し強めで、極力影響を受けなさそうなところを選びました。



キャンプ場の芝生サイトにSタイヤで乗り入れる人もそうそう居ないでしょう😛



テント設営完了の図。 もちろんテント張りなんて人生初の経験だったので、やってみるまで結構不安でしたが、事前にYouTubeで予習していたのもあり説明書も見なくてもなんなく終わりました😅

ちなみにまだペグハンマーなど持っていないので手持ちのクルマ用の工具から代用😅
トネキチ君です（笑）



普通にいい仕事してくれました😆


コールマン・ツーリングドームエアーLX＋



定評どおり、中は真っ暗で日光を通さず、風通りも良くて中は涼しかったです。

しかし、テントより低い車って🤣 このキャンプ場に似つかわしくないクルマがまた面白いですね✌️




テントを張った満足感でまずは一服😀☕️



その後、少しサイト内をぐるっと散策しながら戻ると、お昼にほど近い時間だったので早速昼食の準備に取り掛かります。

この頃には風もだいぶ収まり、安心して火を使えました。



まずはエビ🍤とイカ🦑のアヒージョ（らしきもの）を作ってみました。



無難に出来たように見えますが、加熱したオリーブオイルに具材を投入した時の油跳ねがすごくて大変でした😅（なるべく水気は取ったつもりだったのですが💦）

めっちゃ酒が呑みたくなりますが、泊まらないので我慢してノンアルコール🍺



でも喉ごしは普通にいいので雰囲気は味わえましたよ😄

その次はこれ！ キャンプといったらやっぱり「肉」を焼かなきゃですね😋🍴



肩ロースのステーキ肉🥩



それをあえてタレではなく、ヒマラヤ岩塩で食べてみました。 あまり塩っぱくはないので多めに振ってちょうどいいくらいでした🙂

そしてシメはやっぱりラーメン🍜



ただの袋麺に先ほどのあまりの海鮮の具と野菜を足しただけですが、青空の下で食べるラーメンもまた格別ですね🤗
ちなみにアルミ鍋は普通に加熱も出来て、片付けも使い捨てなので楽でいいです😊

食べた後は少しだけテントでお昼寝。
その後は天気も少し怪しくなってきたので少し早めに撤収の準備を進めます。

テントの撤収も心配をよそになんのその。あっという間に終わりました🤗

帰りは寄り道してソフトクリームを食べて帰宅



もうちょっと時間あれば温泉も寄りたかったですが、また今度の機会に。

不安だらけだったデイキャンプもとりあえずは大きな失敗もなく成功と思えます😊

これからどんどん回数を重ねていけるように、題名も（1回目）としておきます😆

キャンプに詳しい方、色々と御教授お願いします😀

ヤフオク！を見ていると商品画像がなんか見たことがあるものが・・



はい、私のパーツレビューに載せているものから画像を無断転載していますね。

これなんかもっと酷い🙁



画像はおろか、なんと商品コメントまで私のパーツレビューの丸パクリ（笑）



まあ、実害は被ってはいないですが、なんか無性にムカつきますよね（笑）
こういう奴らを懲らしめる方法はないのでしょうかね🙄

NSXの合鍵を作りました。

クルマ購入時についてきたのはメインキーのいわゆるチタンキーのみ。
一本だけだと万が一失くした時に大変なので、ずっと合鍵を作りたかったのです。

作製はNSXの専用サブキーのこのタイプにしようと思っていたのですが・・



品番：35113-SL0-A01

いつぞや近所のディーラーに鍵番号とこの品番を持って注文しに行ったのですが、このご時世、不正に使われる事が多いので、現車と鍵を持ってきて目の前でエンジンを掛けて、自身のものだと証明していただかないと作製出来ません！っと・・メンドクサ😪

だったら普通の鍵でいいやと思い、こちらのタイプで作りました。
普通の鍵屋さんで掘ってもらいました（笑）



品番：35113-SM4-901

平成10年以降くらいの年式のクルマに使われていた、いわゆる汎用キーです😅

ちなみにそれよりも古い汎用キーだと、ちょっと前に手放したEK9なんかに使われていたこちらのタイプ。



品番：35113-SH3-013

さすがに旧さを感じますね😅
NSXも旧いので時代的には合いそうですが、シビックと同じのもなーと思い、違うタイプにしました。

ちなみにメインキーの材質、チタン製というのは有名な話ですが、実はチタンじゃないらしいです。
じゃあ何なの？と言われてもわかりませんが😅

参考までに1番最初に所有したクルマ、Z32のキーがこちらです。



初めてのクルマでとても思い入れがあったので今でも大事に保管しています😊

こちらもバブル絶頂期のクルマで、メインキーの材質はチタン製でした。
（こちらは間違いなくチタン製のようです）

NSXとZ32のキーを比べると、NSXの方が重厚感があり、鈍い色や質感も相まってチタンっぽいんですけどね😮

何にせよ、多車種に汎用で使われているものよりも、専用の純正キーってやはりいいですよね😊

今回作製したキーの出番がない事を祈ってます😆