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ユーノス500石のブログ一覧

2013年11月03日 イイね!

マグネファインフィルター 分解(破壊)

マグネファインフィルター 分解(破壊)12,000km走行のマグネファインフィルター、せっかくなので分解して中身を検証します。
マグネファインフィルターから出てくるCVTフルードが鉄粉で黒い....
破壊して分解しましたが、強力なマグネット(右側の丸くて黒いやつ)と、簡易な濾紙フィルターでした。
濾紙フィルターに、スラッジ等は見つかりませんでした。
Posted at 2013/11/04 22:08:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | インサイト ZE1 | 日記
2013年11月03日 イイね!

インサイト CVTフルード漏れ修理

インサイト CVTフルード漏れ修理修理としては、ホースバンドを交換して、CVTフルード(HMMF)を補充でOKです。
せっかくなので、CVTフルード交換と、マグネファインフィルターも交換します。
走行距離12,000kmなので、ちょっと勿体無いのですが....

発進時にジャダーが少しでているのが気になっていました。
(ホンダの第一世代のCVTは、湿式多板クラッチを使用していて、CVTフルードの品質に敏感なようです)

新品のマグネファインフィルターと、JCSハイグリップバンドが届いたので、修理しました。
CVTフルードを抜いて、磁石付ドレンプラグ(純正です)を確認すると、鉄粉はたっぷりついてました。
ストレーナ・フィルター・CVTフルード交換して、マグネファインフィルターを取り付けて、走行12,000kmでこの鉄粉です。
ノーメンテナンスのCVTだと....  想像するだけで恐ろしいです。

JCSハイグリップバンドは、強靱かつ締め付けもわかりやすく&やりやすく大好きです。
1個130円程度で買えますよ。
CVTフルード(HMMF)は、4.5L入りました。
Posted at 2013/11/04 22:02:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | インサイト ZE1 | 日記

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「三次、中止が残念
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何シテル?   09/15 20:11
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