また試乗してきましたよ～。

今日は、ホンダに試乗に行ってきました。
目当ては、４月６日で、注文を打ち切る、Ｓ２０００。
試乗もできなくなりますし、ＭＴが乗りたい気持ちもひしひしと、涌いてきてしまいました。
まず、買えないと思っていましたが、下取りが、爆安で、驚きました。
やっぱり無理でした。

まず試乗したのが、この車。
●シビックType-R

なぜかというと、Ｓ２０００が無かったのです。
営業さん、明日と間違えていたようで、違うディーラにあるとのこと。
そのディーラまで、５ｋｍ程。
その行き帰りに、試乗させて頂きました。
これ、良いです。
素直に吹けるエンジン、締め上げられた足周り。
唯一欠点は、高級感が無い。（当たり前ですが）
乗っていて楽しい車で、2000ccの割に、低速もあり、走りやすいです。

そして、やっとこの車。
●Ｓ２０００Type-S

これはこれで、やっぱり良い！
エンジンは、Type-Rの方が、ふけがよいのですが、トルクがもりもり出てくる感じです。
何よりも、ミッションが良い感じ。
Ｚ４よりも、良いと思ったのは、ボディ剛性。
段差を越えても、ギシとか、ミシとか音は、一切聞こえてきません。
コーナーリング中も、よれている感じは、一切無し。
Ｚ４に出会わなければ、購入していたかもしれません。

そして、Type-Rに乗って、元のディーラへ戻りました。
最近発売されたこの車も、乗ってきました。
●アコード

なかなか、格好良いです。
３尻の対抗馬として発売されたそうですが、320よりも、好印象でした。
高級感も、なかなか良いです。
エンジンを回すと、ホンダらしい、軽いエンジン音。
やっぱり、ＢＭＷのうるさい音が好きでした。


最後に、話題のこの車にも試乗してきました。
●インサイト

営業さんが、面白い方で、色々お話できました。
「Fitのエンジンに、軽い車体を作り、＋モータを載せただけの車です！」
と言ってました。
車が軽い。
確かに、Fitクラスの車に乗っている感じです。
そして、「時々、モータがアシストしたり、回生ブレーキを掛けたりしてます。」
なるほど。
アイドリングストップはしますが、それ以外は、全然気にならない普通の車でした。
でも、シビックよりも、チープな感じがしました。
燃費が良いこと、ハイブリットな事が、そんなに偉いことなのか？？？
少し疑問に思いました。
技術力には、感心しますが、残念ながら私は欲しいとは思いませんでした。

総体的には、マツダと共通して、乗る楽しさを持っている車がありました。
営業さんも、各車の、車幅や、重量を聞いても、ポンポン出てくる、相当な車好きでした。
それと、ディーラの雰囲気も、ダイハツと同じく二重丸◎です。
ただ、車が、高級感とスポーティ感が、共存しないのが、残念。
アコードの、ユーロＲのような車が、欲しいところです。

結果。
やっぱり、新型Ｚ４欲しいかも．．．格好良いです。
スクリーンセイバー、ダウンロードして、会社のＰＣに入れてしまいました。
更に買えないので、しばらくは、お金を貯めま～す。