車離れについて。

車離れと騒がれている時代ですが。
箱根や、大黒PAなどに行くと、そんな事は微塵も感じ無い。
毎週、車好きが集まり、色々なoff会のようなことが行われている。
先日の箱根でも、あちらこちらに、同じ車を並べた風景が多々あった。
確かに、off会をされて居る人は、年齢層は上がったように思える。
車も、国産ではなく、外車が多くなったような気がする。
では、若い人たちは、こぞって車を買わなくなったのか？

私の若い頃は、８６、９２、シルビア、ＲＸ－７、プレリュードなど、各社からスポーツカーが発売されていた。
しかし、今は、2ドアスポーツさえ探すのが困難な時代である。
S2000は最終受注を終了した。
あとは、Z、スカイラインクーペ、SC430位だろうか。
全て、高価な大排気量クラスである。
唯一の、低排気量としては、マツダのロードスターがある程度ではないか。
ロードスターは、オープンカーであり、独特な路線がある。
2シータを割り切って購入するのは難しい事を、当時、MR2が欲しくても買えなかった自分の経験からも実証済みである。

やはり、若者が魅力を持ち、購入可能な車種が無いのが現状だろう。
確かに、十数年前まで、S15シルビアや、AE101レビンなどを、販売していたが、売れ行きは悪かったのであろう。
RX-7もRX-8になり、4人乗りスポーツカーとなり、中途半端な存在となってしまった。
この市場を盛り上げなかったメーカにも責任の一端はあると思える。

では、他に楽しい車は、若者受けする車は無いものだろうか？

周りを見回して見ると、若い人も、セレナや、デリカD5など、独身にも関わらず、１BOXに乗っている。
そこまで行かなくても、ムーブや、ワゴンRと言った軽自動車や、Fit、デミオ、Vitsなどの小型車に。
自分達の世代は、男は、1.6L以上の車、女性ならば、軽でも良し。
ミラターボに乗っている女性や、1.6L以上の車に乗った女性は、少しかっこよく見えたものだった。
若い人の中では、そういった仕切りがあった。
男で、軽自動車を乗っているのは、少し恥ずかしいと思う時代だった。

それが、今では、キューブ、モビリオスパイクなどの、どちらとも言えないジャンルの車も多いのが現状。
車にこだわりを持たない、若者が増えているのだろう。
車と同じく、ファッションにも興味も持たない若者も増えたように思える。
渋谷や原宿は、毎日のように込んでいるが、全ての若者が、ファッションに興味を持っているようには思えない。
服？何でもイイヤ、という若者が増えてはいないだろうか？

トヨタから、スバルの水平対抗エンジンを載せた、2000ccクラスの小型スポーツが出ると噂がある。
日産からは、Zのプラットフォームを使って、新型シルビアの開発を行っている噂も。
この2台が、どこまで、今のミニバン市場に切り込んでいけるのかが見物である。

その中で、スポーツカーというジャンルは、息を潜めて、存在していた。
シビックTypeRや、ランサーエボリューション、インプレッサなどである。
私は、RX-8も今では同じジャンルと思えてならない。
どうしても、スポーツカーが好き。
ミニバンなんて乗りたく無いと、心で思っている不良亭主達の逃げ道だ。
奥さんを、すこし騙せば、4ドアでも、家族の実用性は十分である。
少し硬すぎる足回りに、奥様達は、短時間に騙されたことに後で気付く事になるが。
しかし、この数台も、価格が高額になりすぎている。
働きはじめた若者が、ポンとローンを組んで購入出来る車ではなくなってしまった。
スポーツカーを、高級路線化してしまった、メーカに責任があるのではないだろうか？

ちょっと、五味さんのBlogに似てしまった部分があり。ご了承ください。
また、本文は、自分の勝手な趣味思考であり、反論はお受けできません。（＾＾；