Ｙｏｓｈｉｋｉのブログ一覧

ロータスデーでしたが、妻がムチウチの治療でやっと鍼の効果が出てきたので、引きこもりでプラモデル作ってました。




RC213V 2014
マルク・マルケスの93号車です。
今年は手術してチャンピオン争いには入れてませんが、もてぎで行われた日本GPは4位でした。
来年に期待です。



M6GT3です。
ニュル24時間を走った車らしい…


ライトはイエローなのですが、あえて白にしました。

共に65点って所ですが、かっこいいです。

今回はエアーブラシにも挑戦したり、初のクリア塗装もしました。
でも、難しい事をやるとどんどん深みにハマる不思議。
失敗ばかりですが楽しいのでまあ良いんです。

次はスズキのレーサー作ります。
今年でスズキは2輪のレース撤退です。
moto GPも世界耐久選手権も。残念です。
世界耐久はヨシムラスズキが今年は2位で惜しくも２年連続チャンピオンを逃しました。
優勝はFCCホンダです。
海外でバイクの日本車は頑張ってますよ。



バレンティーノ・ロッシが引退したので、ロッシのプラモデルが高騰中みたいです。
作らないで置いておけば高く売れたかもしれないです。

昨日の帰り道、アストロパーツさんに寄り道。
工具箱買いました。
1番小さな奴です。
実はちょっと企みがありまして。



綺麗に収まりました。
工具じゃないですが、萌えます。


スプレー缶はさすがに無理でした。
最近、プラモデル作ってませんが、エアーブラシが欲しいです。

プラモデル、完成しました。

旧車は、CB750Fでした。
近くの模型屋さんに、刀とCB750があったのですが、刀は中学生の時に作ったので、CB750にしました。
改めて見ると、やっぱり懐かしいです。
赤にして、グンのCB子ちゃんにしようと思いましたが、色指定が、ドカと同じイタリアンレッド？
納得がいかず、黒になりました。

肝心の、旧車と言うより、古いプラモデルを作った感想ですが、組立説明書は分かりにくい部分もありますが、かたい感じです。
やっぱり、一所懸命作った感があります。
そして、本体は。
若干スケール感がちがったりする部分もあります。
けど、他社のプラモデルに比べ、やっぱりいいかもです。
タミヤさん、ごめんなさい。

CB750Fなんて昔を知らない人に。

こんにちは。
やっと、お天気ですね。

被災された方々、大変ですが、頑張って頂きたいです。

プラモデルですが、やっと完成しました。
というより、かなら前でした。σ(^_^;)

そして、次が既に進行中です。

ちょっと旧車に行って見ました。
エンジンの存在感、ハンパないです。

設計図も古く懐かしい。
足りないところもあるけど、やっぱりこの時期の方が、真面目に作ってる感じが伝わってきます。
中学生の頃の思い出がよみがえります。

あっと、テニスもしてきましたよ。
腰が痛く、2時間程にしましたが、久しぶりに勝利。
そろそろ、ガットも貼り直さないと。

ドカのプラモデルです。
だいぶ出来てきました。

しかし、ふと見るとフロントタイヤの向きが変。
説明書も、場所により、あっちが前だったり。
どう考えても、指示が逆。
頭にきて、タミヤさんに電話！

しかし、業務時間外ですって。

チーん。

しかし、タイヤのパターンは排水の問題もあり、必ず内側から外側のはず。



まあいっか。

リアのサスペンションはエンジンから生えてまして、随分左にオフセットしてます。
フロントのブレーキは、カーボンセラミックとか無いのかなぁ…なんて。
カックンブレーキは、バイクには扱いずらいかもしれないですね。

しかし、ひどくなったタミヤさんのプラモデル。
3Dcadが無かった昔の方が良かったって、どういうこと？？
そんなことを考えていると、無性に2ストのバイクが欲しくなってきました。
テレビで見たのですが、今年の鈴鹿でケニーロバーツ、エディローソンとケビンシュワンツが走ったみたいですね。生で見たかった…
YZRとRGV-γとNSRの音が最高にいいです。
ローソンが130Rを全開で走りたいと言う事で、結局エンジンを壊してしまったらしく。
恐怖の130Rなのに、全開って、凄すぎです。
個人的には、フレディスペンサーや、ワインガードナーも走って欲しかったです。