Ｙｏｓｈｉｋｉのブログ一覧

今日は、軽自動車の試乗に行ってきました。

まずは、ダイハツ。
いつもどおりの綺麗なディラーで、女性一人でも、入りやすそうな感じでした。
それから、子供の遊ぶスペースも。
帰りたく無いと、ダダこねている子供がいました。

まずは、タントカスタムの試乗です。
今回は、相方が乗るのがメインになるので、相方が試乗。
まあ、とにかく広いです。
それに、良く出来てますね。
軽自動車に乗っているという、感覚が無いですね。
心配していた、足回りも、15インチのタイヤって、ほぼ、普通車じゃないと思いながら、かなりの安定性でした。
相方は、うーん、と渋い顔でした。
そりゃあ、デリカに比べて、安定している車って、普通車でも、少ないはず。。。

私も、試乗して見ました。
ターボなんですが、ガツンと来る、ターボじゃないですね。
スムーズです。
CVTの影響も、あるのでしょうが。
背が高いのも、案外、足回りが良くて、十分に走りますね。
デリカには、勝てそうな感じです。

ここで、思い切って、デリカと、乗り換える想定で、見積もりを依頼しちゃいました。
かなり時間掛けて出てきた答えが、20万円．．．
10年目ですが、まだ、４．８万キロ。
機関ともに、調子が良いので、20万では売りたくないです。

次は、suzukiに行って、ジムニーの試乗。
これも、相方に運転させました。
しかし、順番が悪かった．．．
狭いと、文句を言います。
運転は、軽らしくなくて、しやすいといいますが。

suzukiでは、パレットSVや、エブリーワゴンに気持ちが行ってました。

私は、ATだったので、試乗はしませんでした。

うーん、デリカが、20万とは．．．
がっかりした一日でした。
ますます、まだ、乗りたくなりました。
だって、丈夫だし、エアコンだって、凄い効きます。
背が高いのは、横転する危険性はありますが、運転は、楽です。

2段式、駐車中の、見積もりにきてもらう約束をしましたが、
こっちの価格に、期待です。

先日の、袖ヶ浦サーキットで行われた、マツダi-stop試乗会の模様が、carviewに掲載されました。
バッチリ写っていて、ちょっと恥ずかしい。
良かったら、のぞいて見て下さい。

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2010/mazda_istop/

昨日は、プジョーのRCZの試乗にいってきました。
ディーラ前に駐めてあった、RCZは、異彩なオーラを漂わせてました。


デザインは、カタログで見たとおりでしたが、リアのフェンダーアーチが、なかなかの盛りあがりで、ポルシェを思い出させるような形でした。

早速試乗ですが、数度目の左ハンドルMT、なかなか手こずります。
ぼーっとしていると、車線をまたいでそうですが、隣に営業さんが乗っているので、恥ずかしいので、安全運転。
なかなか、足回りも良くできていて、楽しい車でした。


エンジンは、3000rpmから、気持ちよいトルクが出てきて、なかなか楽しいエンジンです。
エンジンの音質には相当こだわっていたようですが、少し小さめの軽い感じの音でした。
MTは、アイシン製のようで、短すぎず、長すぎずのストロークでした。
結構、気持ちよく、入ります。
ハンドリングや足回りは、レーシーと言うよりは、少し上品な感じ。
段差の乗り越えても、スムーズに吸収してくれます。
十分に、普段使いできる足回りでした。

それから、バックソナーや、フロントソナーも標準、クルーズコントロールも標準、レザーシートや
シートヒータ、電動シートまで標準。
なかなか、フル装備な車でした。
それで、あのお値段は、お買い得かもしれません。
ちょっと心が揺れました。

ちょっと時間が出来たので、エリーゼを見に行ってきました。
実は、比較的近くに、ディーラがあり、電話して見ると、試乗は出来ないが、展示車はあるとの事。
カタログももらえると言う事で、見学に行ってきました。


早速、座らせてもらいましたが、乗り降りは非常にしずらいですが、乗って見ると、意外に心地よい囲まれた空間。
思ったよりも、閉所感もないです。
相方と2人、コンパクトなほうなので、大丈夫そうでした。
でも、やっぱり、乗り降りのしずらさは、半端じゃないです。
タイトスカートの女性に、乗ってみて欲しいものです。
なので、お買い物使いが出来るZ４からの乗り換えは、相方のOKが絶対に出ないなぁと確信しました。





それから、エクシージも見てきました。
こっちは、エアロがついていて、カッコイイですね。








気に入ったのは、↓中央部のドリンクホルダー。
アルミ削りだしです。
それから、ドアのヒンジ部分も、アルミむき出しで、好きになりました。


シトロエンも併設のディーラだったので、こちらも見学。



なかなかおしゃれな車で、内装、外装とも、質感が良かったです。

と、ここまでは良かったのですが、せっかくだから、シトロエンを試乗させてもらおうと思ったら、購入検討の方のみですと、断られてしまいました。
それから、電話で約束したカタログも、在庫切れとの事。
ぐだぐだなディラーでした。
残念ながら、ここにはもう行かないと思います。

３２０のMスポの６MTが中古車でたまたま、近くのディラーにあり、お願いしたら試乗させてもらえる事になりました。

左ハンドルで、MT。
右手が、左手が、なかなか言う事を聞いてくれません。
運転するのが精一杯で、なかなか、車を感じることが出来ず、営業担当さんが、気を使って結構な距離、試乗させていただけました。


営業担当者さんは、Z4から、３２０と言う事で、おめでたかと思ったそうです。
残念でした。

なかなか、MTは面白いし、２Lエンジンでも十分に楽しめる車でした。
本日の試乗、終了。





と終わるところですが、好奇心で、この車も、試乗させてもらっちゃいました。







Z4Mロードスターです。

正直、Z4とは別物ですね。
エンジンがとにかく凄い。
レスポンスが鋭く、どこからでも加速するトルク。
ちょっと、自分には過激すぎる感じがしました。
と言うより、一人で乗って居れば良いのですが、きっと相方が怒るだろうなぁ．．．
そんな感じでした。＾＾；

その余韻を残して、ちょっと手が出ないけど、とても気になるこの車も、試乗させていただきました。


こちらは、上質な乗り心地、でも早い。
とても、楽しい車でした。
一度、サーキットでは試乗してますが、早すぎて、自分には持て余し気味と思っていました。
でも、意外にも、町乗りでは、快適に俊敏に動いてくれます。
トルクフルだし、エンジンは、低回転でも力があるし。
なかなか好印象でした。


何より気に入ったのは、赤の内装と、スポーツシート。


「見積もりしますか？」
の軽い、営業担当さんの声に、その見積もり見て、頑張って仕事しよう！と軽い気持ちで、お願いしたのですが、本格的な商談になってしまいました。
さすがに、中古の10ヶ月落ちでも、３Lなので、価格が高く、こりゃぁ、とても手が出ない。

そのときに、新車でも、見積もって見ますか？
と言う事で、２．５Lを見積もり。
白外装の、黒レザーが、展示車であるとの事でした。
正直、これならば、支払いに現実的な感じでした。


ちょっとだけ、欲しい．．．
いや、欲しい．．．
あれだけ色々な車を見てきましたが、本当に欲しい車は、Z4だけでした。

でも、まだ、今のZ4は、2年も乗ってないし、1度目の車検もまだだし。
とりあえず、猛烈プッシュする営業担当に、ごめんなさいして、帰ってきました。