Ｙｏｓｈｉｋｉのブログ一覧

自分が所有している経験より、書かせていただきます。

・人数がたくさん乗れる。
・室内スペースが広い
・たくさんの荷物が載せられる。
・席がたくさんあるのに、価格が余り変わらない。
基本的には、色々な面で余裕があると言う事。
でも、燃費については、けして良い物でははず。
当然ながら、重量は重い、大きさからの、風圧は、セダンの比べ物にならないと思われる。
町中を走る、ミニバンを、よく見ていただきたい。
サードシートを使った乗り方をしている車は、何％くらいでしょうか？
それよりも、時々のレジャーのために、ミニバンが唯一の自家用車となり、通勤にも使われている人が多いのでは無いだろうか。
大半が、1人乗り、時々、家族で乗るも、4人が主な使い勝手では無いだろうか。
我が家のデリカのような、2列目シートの1席が、補助席の車である車がなくなったのが良い例ではないだろうか？
3列目シートの乗降性よりも、2列目シートの、居住性が優先なのである。

チャイルドシートの義務化も、ミニバン路線に多くを引っ張った要因であると私は考える。
チャイルドシートは、大人1人よりも、大きなスペースを必要とする。
子供2人の平均的な家庭となると、2つのチャイルドシートを付けるためには、カローラや、MARKⅡなどのセダンでは、窮屈である。
子供の、乗せ降ろしも、ミニバンであれば、便利である。
雨が降れば、更に優位性が高まる事は、説明の必要はないだろう。
６ポケットなどと言う言葉があるが、今の祖父母が、お金を持っており、少数の孫に対して、お金を使えると言うことである。
これにより、両親と旅行に出掛ける機会も増えたと思われる。
こんな事を、書いていくと、やっぱりミニバンが良い事を再認識してしまう。

では、某メーカーがこぞって宣伝をしている、ミニバンに乗っているお父さんが、本当に良いお父さんなのか？
普段は、ガソリンを多く使い通勤しているわけである。
ミニバンは燃費の良い車では無いからである。
大きなユーティリティスペースも、物置化している車も多いだろう。

大きくなって、大人になったら、ミニバンに乗るぞって、そんな子供で良いのだろうか？
自分は、Z4に乗っている時に、オープンという事もあり、周りの視線だけでなく、声も聞こえてくる。
あの車、かっこいいね！
子供が良く言っているのを耳にする。
やはり、スポーツカーは、オジサン達の憧れでなく、子供達の憧れでもあるのだと認識する。
スーパーカーブームで育った自分。
田舎だったので、何台かスーパーカーがある家が、あったが、こっそり覗きに行ったのを覚えている。
スーパーカーショーも、行きたかったが、行けなかったのも。
その当時には、近所には、チェリー、べレット、ケンメリのスカイライン、２４０Zなど、子供心をくすぐるスポーツカーもあった。
我が家は、貧乏もあって、カローラ、スプリンターばかりで、時々代車で、TE27レビンが来たり、シトロエンが来たりしたこともあった。
この当時、初代タウンエースが発売されたのも、良く覚えている。
叔母夫婦が、初代デリカを購入して、その広さに驚いたことも。
しかし、どれも、格好よくなかった。
憧れの車ではなかった。
狭いリアシートに座りながらも、TE27の父の運転を、子供ながらにワクワクしながら見ていた事を、覚えている。

この時代に比べれば、ミニバンの格好良さは、格段に進歩したと思われる。
ステーションワゴンが、ライトバンと違うことを次第に認知されてきたのも、あるだろうか。
白いワンボックスは、ペンキ屋さんの車なんて言われた時代も、もう過去の事である。

結論として、ミニバンがこれだけ普及したのは、訳があり、必然的な事であったと思われる。但し、全ての人がミニバン？それは違うと思うが、前回も書いたような、スポーツカーと言う選択肢が無い、現在に於いては、ミニバンを選択してしまうのも、必然的な事かもしれない。
多品種よりも、コスト削減の少品種化も、メーカの戦略にあるのだと思われる。

本文は、自分の勝手な趣味思考であり、反論はお受けできません。（＾＾；