Ｙｏｓｈｉｋｉのブログ一覧

今年も一年お疲れ様でした。

私の老体も、なんとか一年もってくれました。😓
そうそう、厄年でした。
それも、夫婦そろって。(ｰ ｰ;)
おとなしくしていようと誓った年始でした。

しかし、職場移動があったり、なかなか波乱の一年でした。

車生活は、浮気相手も見つからず、乗りつぶしパターンです。
車検と飛び石修理に、現在モデイ中です。
かなり、思うような感じになってきました。
すみません、公開は、もう少し先です。σ^_^;

そういえば、サーキットも何度か走りました。
更に走りたい欲求が広がり、モデイ中ですが、昔かよっていたバイク屋さんには、『ロードスターで、サーキットなんか走っちゃダメだよ』って、言われちゃいました。
Z4のポテンシャルを知らないから❓❗
なんて思ったのですが、
サーキットもホローするブレーキパッドに交換しましたが、タッチは凄くよいのですが、鳴きが凄く、オープンでゆっくり走るには苦痛かもです。(ｰ ｰ;)
もちろん、鳴くブレーキは、効くブレーキと勘違いしている変態なので、1人乗りには、凄くよいのですが。(^O^)／

でも、車って、色々な楽しみ方があるんですね。
Z4が一時退院してから、Z4にさわらない日はないです。
見ているだけで、ニヤニヤしちゃいますし。
親バカですね。
今は、良いコンディションで、長く乗れたらなぁ~なんて、思ってます。

自分の運転をなんとかしろ❗って言われそうですね。

最後に、ゴルフ⛳です。
再加熱した熱は、周りの環境もあり、まずい方向です。
しかし、ゴルフは仕事上の付き合いもあるし、仕事半分、健康のため半分でぼちぼちやってます。
テニスも、相変わらずやってますが、ガッツリやると身体のダメージが大変です。
腰痛も、相変わらず良くならないですし、来年は、腰痛ドックに行こうかなぁと思ってます。

今年は、色々なお友達を通して、色々な事にチャレンジ出来たかと思います。
感謝するとともに、変わり者ですが、来年もよろしくお願いいたします。👷

こんばんは。
さっき、買い物に行った帰りは、雪っぽい感じでした。
だいたいの方は、今日が仕事納めでしょうか。

私は、ダメ社員なので、既にお休み2日目です。
(ｰ ｰ;)

車の部品を一部、ワンオフで作ってもらおうと、昔通っていたバイク屋さんに。
バイク屋さんですが、半分鉄工所なんです。

しかし、このバイク屋さん、まるで商売っ気がなく、結局部品は作ってくれませんでした。
確かに、バイクの時も、しばらくお預けして、様子を見に行くと、まだやってない…
そんな、気まぐれなバイク屋さんです。

その代わり、工賃は、差し入れだったりしました。

15年ぶり位でしょうか、みなさん、年取りました。
私もですが。
そして、ドカや、アプリリア、NSRといったレプリカばっかりだったのですが、今は、BMWの旧車が多かったです。
15年を時間を巻き戻し、早足で現代になりました。

しかし、面白いですよ。
彼らの仕事は。
私も、つい、キャブの取り付けを手伝う始末。

好きなんですわ。

なんか、忘れていた物を思い出した日でした。

しかし、肝心の部品は、、、
来年になりそうですが、いつになるか不明なので、他にも相談して、自作も考えねばって、感じです。
(｡-_-｡)

車は、一時退院しました。
まるで、お正月だけの里帰りのようです。
また、お正月明けに、入院です。
ショップのブログに載ってしまいましたが、まだまだ、モデイ構想中です。

先日、某タイヤメーカーの担当者と話す機会がありました。
今は、N2を入れているので、エアー圧の変動が少ないと話しました。
私は、TPチェッカーを付けていますので、常時エアー圧、タイヤ温度が確認できます。
しかし、空気と、N2での変動は変わらないと、メーカーの方は、言うのです。
問題は、空気内の湿気らしいです。
水の温度による膨張が大きいらしいです。
確かに、空気は自宅のコンプレッサーで入れていて、ドライエアーじゃあありません。
その点、N2は、購入してくるので湿気が管理されているという事らしいです。
今後も、N2を入れるか悩む所です。

また、タイヤ保管には、エアーを抜いた方が良いのか？聞きました。
すると、逆に、圧を高めた方がよいと。
ひび割れが、発生してしまうのではないかと、エアーを抜いて保管してましたが、エアー圧とひび割れは、関係がないらしいです。
それより、自重で、タイヤにくせがついてしまう方が、悪いとのお話でした。
ひび割れは、サランラップを巻くのがよいらしいです。

目から鱗のお話を聞けて、貴重な体験でした。

Carview主催のアウトランダー試乗会に行って来ました。

今回は豪華なゲスト陣です。
色々貴重なお話も聞けました。


スバルが行なっている、ぶつからないクルマ。
体験したくても、ディラーの対応がイマイチなため、スバルには行ってませんでした。

それを、今回初体験しました。


感想は、気持ち悪いです。

また、ついていく車も体験しました。


勝手にアクセルを踏み、勝手にブレーキを踏む。
自動運転みたいな感じですが、まだまだ荒削りな部分も。
まるでジェットコースターに乗っているような気分でした。

ある方が言われてましたが、人間は前方だけを見て速度を調整しているわけではなく、その数台前も見ながら、状況を予測して運転していると。
確かにそう思います。

また、今回は職業柄、電子回路、半導体、ソフトはどこで作られたものだろうと心配になりました。
そう、Renesasは、三菱、NEC、日立と日本電機メーカーが合弁して設立した会社です。
しかし、ニュースでも御存知の通り、大幅なリストラを敢行し、ほとんど工場を閉鎖してしまいました。
もしかして、外国製のハード、ソフトでしょうか？
命を預ける身としては、非常に不安です。

とても良くできた車ですが、今の日本の原価低減の考え方は、どこかに落とし穴があるようで怖いです。


ほとんどの人が、このシステムを付けたいですか？
という質問に、ハイと答えてました。

私は、いろいろな面で、まだまだなような気がします。
これが原因でユーザーが間違った使い方をしたり、怠け者な自分が、システムに頼りすぎてしまわないか？不安です。

ということで、へそ曲がりな私は”NO”でした。

ただし、足回りのサスペンション、４WSハンドリングの制御などは、絶品でした。
昔はデリカ酔いなんて言葉がありましたが、三菱車の進化に驚かされました。
最小回転半径にこだわらないメーカーも多いのですが、三菱車はその点は昔から好印象です。

ぜひぜひ、これからの進化を期待したいと思います。
関係者の皆様、お疲れ様でした。

今日で車検が終わりです。

そろそろ、営業担当が持ってくるはずですが、相変わらず時間通りには運ばないみたいで、忙しいのか、人が足らないのか、困ったものです。

きっと、車検が終わって料金を払うまでは、まだなにかありそうな予感。
気になって、水曜日に見積書を再度提出してもらったのですけどね。

代車のズーミンくんこと、X1ともお別れです。
お疲れ様でしたと、洗車して、中もお掃除しました。
ピカピカになって、喜んでいるようです。

そして、記念にいろいろなところを写真とったり、まとめたりしていると。。。

Z4の行き届かない所が、沢山改善されてます。
一番驚いたのは、これ。



普通の車にはあると思うのですが、不思議に思っていたんです。
エアコンOFFのスイッチ。

風量の弱を押し続けると止まるのですが、エンジンを掛けると自動でエアコンがONになるし、必要ないと言わんばかりでした。
そんな、出来の悪いところが、頑固親父みたいで好きでもあるんですが。
OFFの銘板が書いてあります。

それから、ガソリンランプが点くと、ずっと残り航続距離をメーター内と、ナビの画面上に表示するのが、うるさいと思っていたのですが、改善されてます。

Mスポーツの硬い足回り。
ハンドリング。
そして、エアロ。
シートも、Mのデザインがあしらわれてて、硬さもいい感じです。

にくい演出ですね。

アイドリングストップは、マツダの技術に比べるとまだまだな感じもします。
でも、今後のBMWに期待ができるのは、はっきりと分かりました。

追記。
車検は無事に終わりました。
保証対応で、エンジンオイルのにじみ、左スピーカー、左パワーウインドウのユ二ット交換までやってくれたようです。
あっさり終わり、びっくりです。

でも、お願いしていたカレンダーは、ありませんでした。（：。；）