Ｙｏｓｈｉｋｉのブログ一覧

みんともさんと、芝浦でプチOFFしてきました。
目的は、この子。

譲って頂きました。(^o^)/(^o^)/
ありがとうございま〜す。
京商の物ですが、セットはさすがに手がでませんでした。
早く家に帰って飾りたい！！

ですが、これから相方さんのお買い物タイムです。
σ^_^;

先日、ひょんなことからMモデルの試乗をさせて頂きました。

ちょっと事情があり、どのモデルとは言えませんが、家が建つ位の価格の車です。（＾＾；
時間は、半日くらいありまして、ちょっとした峠道にも試走してきました。
まず、町中の走行では、DCTとブレーキ時の発電が、どうしてもギクシャクしてます。
このクラスはトルコンATが合っているのかなぁと思いました。
エレガントなスタイルと裏腹に、牙を隠しているような乗りにくさでした。

しかし、峠に入るとエンジンは気持ちよく回ります。
V8ターボエンジンは500psオーバーですから、重い車体をグイグイと引っ張ります。
でも、Mモデルとはこんな物だったのか。。。
時代の流れで、ついに飼いならされたおとなしい物になってしまったのか。

そんな時、峠道の休憩した駐車場であるスイッチを押しました。
すると、すべてが一変。
研ぎ澄まされた、Mのイメージがいっきに炸裂しました。
大きな車体がどう動くのか、大パワーのエンジンがどう回るのか、すべてが身体の五感を感じて伝わってきます。
これは鳥肌物でした。

スーパーカーに乗せてもらった時も凄いと思いましたが、それ以上に何かを私に訴えて来ます。
大きくて嫌だと思っていた車体が、自分のコントロール配下にいるような錯覚になり、正直惚れました。

機械というものは、無機質なものです。
しかし、メンテをしてあげたり、洗車をしてあげたりすると、それに応えてくれるような気がします。
機械であり、機械でないような意思を持っていると時々思うことがあります。
このMもまぎれもなく、BMWとM社の血が流れた芸術的工業製品だと思いました。

ノーマルのBMWと、Mは大きく違う。
その違いと、でも延長線にある調律の奥深さに、感動を覚えました。
BMWあってのM社だとも思います。
ALPINAや、RUF、SALEEN、そして、2輪のBemotor。
もちろん、日本に於ける、NISMOや、TRD、RE雨宮など。
本気で作った車に乗ってみたくなりました。

思い出したのは、エイブルレーシングのでメンテしてもらっていた時の、NSR250Rでした。
なんとか乗せられていたNSRが、急に躾けられたNSRに変貌しました。

帰宅時。
私のZ4もかなり弄ってコーナーリングを詰めていった車です。
惚れ惚れするコーナーリングマシンになったと、自負できると思っていましたが、とても安っぽい乗り味に感じてしまいました。
車の音、振動、その他色々な五感に訴える物も重要なドライバーへのインフォメーションというか、車と人との対話であることを再認識しました。

みんともさんと、プチOFFしてきました。
ウインカーの球切れ検知のOFFや、走行中のナビ操作など、コーディングしてもらっちゃいました。
(^o^)/
いやいや、さすがです。
私は、ステッカーの新作をプレゼントして来ました。
わらしべ長者です。σ^_^;

そして、作業をお任せして、こんな事を…


うちの車のホイール。
ホイールがキタナイ(~_~;)


みんともさんのホイール。
ホイールじゃなくて、ブレーキ比較。

やっぱり、35のブレーキデカイ。σ^_^;
早くつけたくなりました。

それと、なぜか車高は不思議と同じ位でした。

それから、リアブレーキもじっくり見せてもらいました。

キャリパーは、寸法を測ってみると同じでした。
パッドの番号が刻印されてますが、これが違うだけみたいです。

そのあと、タリーズで軽く昼食しました。
色々ありがとうございました。m(__)m

11月の某撮影用に、こんなのを作ってみたのですが、車に合わせると、なんかダメでした。(~_~;)

雨ですね。

しかし、うずうずして、サイドステップつけちゃいました。
前から後ろまで、全体も考えたのですが、リアのダウンフォース増加のため、リアを中心にいじってます。
まだまだ、予定があります。σ^_^;

また、雑誌の取材に申し込みました。
それまで、色々いじいじ中です。

本日も事件発生です。

巨大なフロアージャッキを誤発注により手にしてしまった私ですが、もしかして、スロープに乗せなくても上がるかも？なんて変な思いつきを。
ちゃんと上がりました。(~_~;)
今までスロープに乗せてあげていたのは、なんだったのでしょうか？σ^_^;

とほほって、感じでした。