Ｙｏｓｈｉｋｉのブログ一覧

ゴルフ場にもう少しで着く前に、友人がコンビニに寄って欲しいと。
大体、こう言う時は、コンビニが見つからないですが、なぜか今日は見つかりました。
買い物から戻り、キーを回しと、何も…
ロックは開くし、メーター内のイモビライザーの表示も消せます。
しかし、セルが回りません。

昨夜まで、CTECは繋いでいたし、バッテリーは新しいので、おそらくセキュリティ関係です。
または、単純にセルモータの故障？
とりあえず、嫁さん呼んで、もしかしたら午後からハーフ回れるかもしれないです。

車は来週から修理予定だったので、まあいいのですが…

エリーゼを買って、レッカーサービスに入らされたので、ロータスになってあるとは思っていました。

友人にもエヴォーラで行っても良いけど、何かあるかもしれないと忠告しようと思った矢先でした。
(^◇^;)

最低限の工具は持って行くべきですね。
押しがけしたらかかったのかなぁ〜

ちょっとだけ早起きして、奥多摩周遊へ行って来ました。
夕方に夕立の予報からか、車は少なめでした。
しかし、工事が何箇所かあり、ペースカーならぬ、ペースバイクがいたりして気持ち良く走れたのは一部でした。
良い所で写真でもと考えたのですが、上の方は曇り。
結構、そのまま帰って来てしまいました。
写真はへんなキリ番。22666km

エヴォーラはアライメント調整をしてかなり素直に動くようになりました。
こうなると、車高調が欲しくなります。
しかし、今確認できてるのは、K&WのVer.3のみ。
ホィールもノーマルはちょっと重たいですので、軽量の物に変えたいです。ノーマルは鍛造なんですけどね。

しかし、Kinglogさんでお会いしたS2のエリーゼがノーマルなのですが、凄く綺麗でびっくりしました。
ノーマルの姿を綺麗に維持するのもすてきだなぁと思いました。

Kinglogさんに行ってアライメントをお願いして来ました。
ハンドリングで気になる所があり、エヴォーラのデータがあるかメールで事前に確認してました。

アライメント調整後は、いつも気持ちイイです。
アクセルを踏んで行く時に不安だった瞬間がなくなってました。
社長さん、メカさんありがとうございました。

Kinglogさんの場所、元八王子住民としては気になってました。
実家に行った帰り道は、前の滝山街道を使ってました。
私としては、案外行きやすい場所です。



エヴォーラがお立ち台に乗ってる間に、いたずら中。

左右間違えました…
試作なので、良いのですが。
近いうちに、完成予定です。σ(^_^;)

皆様、お疲れ様です。

朝からやらかしました。
家から30分ほど走ったら、携帯を忘れた事に気がつき、戻ることに…(~_~;)

大遅刻でした。
お陰で、現地でもバタバタで、お昼ごはんは皆様とゆっくりできたのですが、帰り道も若干渋滞。

歳をとってきたら、２つの事を掛け持ちするのはダメですね。
と言うのは、帰りに打ちっ放しに寄って練習して来ました。
エヴォーラのリアシート部分には、ドライバーを抜けばゴルフバック２つ入りそうです。
バックはトランクに入れればなんとかなりそうです。
なんて、検証をしたりして。

お昼ごはんは色々お話しが出来て楽しかったです。
ありがとうございました。

そうだ、エヴォーラが3台集まったのです。
かなり希少です。(o_o)
しかし、すれ違いで、並べて写真撮れませんでした。(^◇^;)


また、よろしくお願いします。m(._.)m

おはようございます。

また、OFF会に行ってきました。
エバンスさんと、クラッチ踏み心地OFFです。
笑。

右のマニュアルがどのくらいオフセットしているのか知りたかったのです。
しかし、991型からはヒューズボックスが移動されて、普通になっているらしいです。
全く違和感ない感じでした。
シフトもスコスコ入るショートストロークだし、自動でブリッピングするらしいです。
ヒルスタートアシストも当然あって。
現代の車ですね。
やっぱり、911は良い車ですね。
車作りの深さを感じます。

エバンスさんにエヴォーラの運転席も座っていただきましたが、ロータスクオリティにびっくりされていたのでは…σ(^_^;)
しかし、その出来の悪さが楽しいと思う、自分も変態だと思う瞬間でした。

マクラーレンのエンジンルームはカーボンだらけで、芸術品でしたし、AMG GTSのターボは凄い位置についてました。

他の皆様とも色々情報交換して、楽しい時間でした。
帰りは知らない方のR8と偶然ランデブーでした。
どなたかが、R8のマニュアルが欲しいと話されていたのを思い出しました。^o^

お会いした皆様、ありがとうございました。

おまけ。

991カレラに挟まれたEVORAを撮りたかったのですが、黒い車は難しいです。