マスターシリンダ分解組み直し

76372km
1年ちょっと前オーバーホールしたマスターシリンダ…その後500kmくらいかな？
別に何の不具合もないんだけど…たまたまみんカラでね、同じSJ10でマスターシリンダOHされてる方の整備状況見てたら…この赤い丸のネジ、私は構造からも分解したときの記憶からも、これはシリンダ内の圧を抜くものと、リア側のピストンの抜け止めにはなってるかな？と思ってましたけど、その方やその他の方も、リア側のピストンを割り箸等で押し込んでからこれを締め込む…と？？
構造上、リア用ピストンにフロント用ピストンが当たってて押し込むはずだよ。
なんで？こんなもんでリアピストン押さえてたら動かなくなるじゃん？と思い、検証の為に分解してみました。
結果…やっぱりわざわざピストンを押し込んでこのネジを締め込む必死なんてありませんでしたよ。
見ればわかるし、構造考えたってわかること。あとね、抜けどめの変わった形状のCリング？スナップリング？これを苦戦される方が居るようですけど…割れてる側の方を溝に入れながら押し込めば…指でも簡単に入ります。
外す時は小さなマイナスドライバーで入るところを内側に押せば簡単に外れます。
構造を見て、考えてやってみましょうね。
バラしたのでブレーキフルードも交換となりました。
前回同様トヨタのDOT3です。