バン使いのブログ一覧

皆様、いかがお過ごしでしょうか。不定期更新、バン使いブログでございます。

去る4/7，8の両日、モータースポーツの「ダブルヘッダー」をしてきました。

まず７日・・・

みん友さん「バクバクさん」と「しんちゃんさん」のお誘いで愛知県の美浜サーキットにて開催された「もろまえ走行会」に参加してきました。当日は午前２時起きで東名高速をのんびり走り一路名古屋方面へ向かいました。途中のパーキングエリアにてバクバクさん達と合流し現地へ向かいました。
　
今回ご一緒させていただいた皆様です。





画像上右から・・・赤いアルト・ワークスはみん友さんの「しんちゃん」さん。紺色のアルトバンはSさん。（Keiワークスの方はお名前を聞き忘れました）。

画像下右から・・・シルバーのアルトバンはここでお会いしてからみん友さんになって頂いた「わにちゃん」さん（R32・GTRの方はお名前を聞き忘れました）。私のミラバン。みん友さんの「バクバク」さんのアルトバン。

今回、皆様と初めてお顔を合せましたが皆様いい人ばかりでした。

さて、このもろまえ走行会ですが・・・。実はサーキット走行は「おまけ」のイベントでして、メインイベントはお昼ご飯で主催者様の手作りカレーライスを好きなだけ食べれるということです。それがこれ！！



どうです？牛筋を煮込み、うずらの卵とチーズのトッピング・・・更には大盛りライスとすごいでしょ？

走行会のほうは・・・バクバクさんにレクチャーして頂き３回目の走行で５７秒台までタイムを詰めました。バクバクさんのタイム５１秒台には程遠いですが・・・。

さて４回目の走行時に「しんちゃん」さんにアクシデントが・・・。「しんちゃん」さんの体が無事なのが幸いでした。まず「しんちゃん」さんのクルマを自走で帰れるように応急処置しました。ここで私たちは走行を切り上げる決断をし帰路につきました。


日付は変わり８日の日曜日。この日は長男と「第２回 タミヤ380CEグランプリ」に参加です。



レース結果は・・・長男が「ホリデー＆デューン」クラス１７台中１６位、私は「RM01」クラス３８台中３５位でした・・・。

正直、２日間連続でモータースポーツは体にきました・・・。しかし「もろまえ走行会」ではみん友さんとお顔を合せることができ、特にバクバクさんとはいろいろとお話させて頂きました。予想通りの素晴らしい方でしたね。

そして２日間で遭遇できた素晴らしい出来事・・・。

「もろまえ」で「しんちゃん」さんが走行中にコーナーで転倒してしまうアクシデントがありました。バクバクさんをはじめ皆様は自分が走るヒートを取り止め「しんちゃん」さんのクルマをなんとか自走で帰れるよう一生懸命応急修理！！なんて仲間思いの方たちなんでしょうか！！もう感動しました・・・。

そして翌日のタミヤ・・・。長男はクルマは快調だったのに全然流レースの流れに乗れず散々でした（私もですが）。クルマを作った私は正直ガックリしてました。レースが終わり表彰式前に私を含め数名のエントラントがレーススタッフと一緒にコースの片づけをしていました。しばらくしてふと後ろを振り向くと・・



長男が他の子供たちとコースの片づけを手伝っているではありませんか。後で嫁に聞いたら自分から進んで手伝いに行ったとのことでした（私も手伝えとは言ってません）。片づけ終了後、ほめてあげました。


いろいろあった２日間でしたが「もろまえ」「タミヤ」ともいい場面に出会えてよかったですね。

ただ・・・今後寝不足には気をつけます・・・。

皆様、お疲れ様でした。

ちょっと思い出しましたので・・・

在りし日のアルトワークスです。

2009年のG６ジムカーナ関東シリーズ「AZUR戦」幸田サーキットでした。

当時、４駆ということでランエボやインプと同クラスでの戦いでした。

”政府の陰謀”の犠牲にしてしまったワークス・・・。今思うと申し訳ないです・・・。確かにガタはきていまして毎日通勤に７２キロの道のりに使うのは不安がありましたが・・・。

みんカラで同じ”550乗り”ということでお友達になって頂いた方の多く・・・後ろめたかったのも事実ですね・・・。
















改めて・・・ありがとうワークス！！

みなさま、こんにちは。不定期更新、バン使いブログです。

遅ればせながら・・・

７月３０日に富士スピードウェイ・ショートコースして開催された「DMSミーティング」に参戦してまいりました。

私はダイハツ車・NAラジアル＆ビギナークラスにエントリーしましたが・・・エントリーはたったの２台でした。ただ昨年は初心者対象の「エンジョイクラス」で出走しタイム計測なしでしたので今年は腕試しと意気込んでいました。

当日パドックに誘導されると横には唯一のクラス・ライバル車ミラバンが。後日みん友になって頂いた「御凌さん」の同型車です。しかし御凌さんの車輌は・・・あのHit'sさんところのフルチューン車！！これは強敵です・・・。しかし御凌さんは親切にいろいろとクルマについてお話してくれました。今回は御凌さんのタイムにどれだけ近づけるか・・・勝負です。

御凌さんのお隣にはスバル・プレオが。こちらも後日みん友になって頂いた「miniさん」でした。miniさん、なんと私がお世話になっているタイヤ屋さんの近所の方でして、ご本人もビックリしてました。miniさん、今回の模様をいろいろ写真に納めてくれまして今回の画像はほとんどminiさんに頂いたものです。

パドックで準備していると・・・なにやら団体様達が・・・。今回初めてお会いしたみん友「杉じいさん」をはじめとするコペン乗りの方達でした。お会いできてうれしかったですね。

開会式で当日のプログラム開始です。詳細は皆さまが既にアップしていますので詳細は・・・省略（笑

１２分＊３本のタイムアタックでしたが残念ながら午後から天気は雨・・・。私達のCグループまでは２本まではドライ。最後の１本は雨でした。私達は２本のアタックでしたが・・・グループによっては１本のアタックだけになってしまいました。

さて私の結果は45.8秒、ライバル（？）御凌さんは41.7秒・・・。実に３秒差です。しかし２位ということで表彰台に上っちゃいました！！杉じいさんもコペン・ラジアルクラスで３位とこちらも表彰台ゲットでした。

当日の模様はこちら

競技中！！

今回は走る時は精いっぱい走り、待機時間は楽しくみなさまとおしゃべりととても楽しかったです。

みん友のみなさま、エントラントのみなさま、そしてオフィシャルのみなさま、お疲れ様でした。

また来年の同サーキットでの開催を期待します。

PS。画像は左から・・・「バン使い号」「御凌さん号」「miniさん号」

10/9に富士スピードウェイ・ショートコースにて開催された「DMSミーティング」にミラで参戦してきました。

私にとってハコ車でサーキットを周回するのは初めてでして今回はタイム計測なしの「サーキット走行初心者」対象のエンジョイ・クラスです。通常の競技クラスは１５分間の周回＊３ヒートでのベストタイムで順位付けですが、エンジョイクラスは最初の１ヒート目の時間は「サーキット走行のお勉強」の座学で走行枠は１５分間＊２ヒートでタイム計測はありませんので当然順位付けはありません。

当日は朝から雨、しかも午後は豪雨でした。

このイベントは初めてでして、G６ジムカーナとは違い周りのエントラントは全員知らない人・・・。なんだか不安でした。１ヒート目の走行は「何が何だかわからない・・・」状態でした。オーバーレブは頻繁にしてしまうし・・・終いには派手にスピンしてダートに飛び出す始末・・・。

走り終わり車から降りて「こりゃ・・・ダメか・・・」と思った時、お隣のスイフト乗りの方が「滑りますねぇ～」と声を掛けてくれました。私、実は朝から両隣の方と一言も会話していませんでした。なんだか雰囲気がG6と違いますし・・・緊張してまして・・・。そこから少しずつ「変な緊張」が解けまして同クラスで速かったコペン乗りの方にライン取りを教えて頂きました。サーキット図を見ながら頭の中で「周回」しライン取りとギアの選択を検討し２ヒート目を走行したところ「楽しく」走行できました。走り終えて・・・

「来年はサーキットでスポーツ走行する！！」と決めました。

当日の模様は下記を見て下さい。ちなみにDMSミーティング・ホームページ上の画像で「エンジョイクラス」欄、グリーンのコペンの後ろに写っているミラが私です。

DMSミーティング・ホームページ
①
②


来年も富士で同イベントが開催されるようなら是非エントリーしたいですね。もちろん競技クラスで！！

最後に・・・エントラントの皆様、主催者をはじめとするオフィシャルの方々、雨の中お疲れ様でした。

モータースポーツは”御無沙汰”している私ですが・・・

１０月９日に富士スピードウェイ・ショートコースで開催される「DMSミーティング」に出走します。

先ほど受理書が届きまして正式にエントリーが決まりました。

ただ正直、このところクルマといえばミーティングばかりで”走り”からは遠ざかっていました。本当はGWに「G6ジムカーナ」に出走したのですが・・・

体調不良で完走すらままならなかったです・・・。風邪気味＆疲れで”ちょっとうつ”でして・・・。とてもではありませんがブログアップできませんでした。

まあ、それは過ぎたこと・・・このイベントは楽しみにしていました。ジムカーナとは違って１５分程度の走行枠内＊３本のベストタイムで順位決めというスタイルです。ただ今回、私は「エンジョイ・クラス」という初心者クラスにエントリーしました。こちらのクラスは走行枠は最初の１本は講習会の座学、残り２本の”タイム計測なし”でのスポーツ走行でして順位付けはないです。実は私、カート・レースの経験はありますが”ハコ車”でサーキット走行は初めてでして・・・勉強し直そうかなと・・・。今回の走行でクルマの弱点を洗い出して今後のクルマの方向性も決めたいと思います。

さて出走に向けて新たに導入したのが・・・画像の”ポテンザ・RE１１”です。サイズは165/55R14です。ミラはFFなのでとりあえずフロント２輪のみの導入です。リアは従来のディレッツァDZ１０１、サイズは155/65R13です。実はDZ１０１ではGWのジムカーナであまりにも”フロントの食い”が悪く３０００回転以下でスタートしてもホイールスピンが酷く、コース内でも明らかにグリップが足りないようで暴れてしまいます。ワークスは４駆でボディサイズも一回り小さいため”そこそこ”よかったのですが・・・現行車ではグリップが足りないようです。とりあえずフロントだけでバランスがどうなるか不明ですが、いけるだけいきたいと思います。それにしても画像を見ると従来のDZ101と比較して外径が１０㎜，幅が５㎜ほど大きいだけですが、妙に大きく見えますねぇ。

私・・・ずーっとタイヤはダンロップでしたが・・・最上級のZ1は軽サイズがありません・・・。そこでついにBSを導入（浮気？）することとなりました。BSタイヤのフィーリングはまだ未体験なので楽しみのような不安のような・・・。

まずは無事に帰ってこれるように？気を付けます（笑