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てつxの愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2014年9月4日

スパークプラグ、プラグコード交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
スパークプラグ NGK イリジウムMAX DCPR7EIX \1,020 x 3
プラグコード NGK RC-SE15 No.8649 \3,306
2
17年経ったクルマのエンジンルーム。
3
たかがスパークプラグとハイテンションコード交換にエアクリーナをはずさなくてはならないのか。
4
プラグコードが隣りあったゴム配管に干渉していたのか、削れてしまっています。
5
持ってたプラグレンチが入らず、新しく購入。
6
プラグの焼け具合
7
コードが干渉しないように長さを調節。
8
すべてを組んで元通り。

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