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ニヤの"クロネコ号" [トヨタヴォクシー]

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整備手帳

作業日：2009年5月10日

ラゲッジランプと3rdランプ連動

Item: ラゲッジランプと3rdランプ連動
Author: ニヤ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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ラゲッジランプと3rdランプの連動をしてみました☆

で、うちのはTRANS-Xなんで、荷室にラゲッジボードがついてますが、ランプは見てのとおりボードの下･･･
バックドア開けても上は真っ暗です。

トヨタさん、これでいったいどーせーと･･･

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3rdのルームランプ外してこんなかんじになります。
はずし方は簡単に･･･
レンズを内装剥がしなどで剥がし
ロックが隠れている両端の部品をはずし
つめを固定しているレバー？を動かすととれます。
あとは写真の部分を取り出します。

取り出したら配線を留めている部品がつめ4つでとまってるのでこれをはずして配線を剥がします。

配線は白(常時電源)黄色(GND)赤(カーテシ)になっています

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もちこんで、配線を作ります。

まずはルームランプ側。
配線はエレクトロタップと同じく、つめに挟んであるだけです。

カーテシに繋がる線に分岐してダイオードを入れておきます。
単純に全点灯で連動したいなら直結すればできますが
今回は3rdとラゲッジだけの連動にしてみます。

コネクタは、エーモン細線用4極。

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次にラゲッジの中間配線作ります。
特に工夫も無くカシメて入れていきますが、＋－を間違えないように注意です。
コネクタに小さいですが番号が書いてあって、1がカーテシ、2が常時電源です。
カーテシ側は共締めで分岐してギボシをつけて完成

これを車体につけていきます

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まず天井のグロメットを3箇所はずします。
配線はルームランプ側から針金ハンガーで通しました。
結構簡単に通ります。

あとは配線を左にそって押し込んでいって、ラゲッジあたりから中に入れていきます。
ゴムを剥がせば簡単ですが、剥がすと黒いグリス状のものが溶けてたので極力剥がさないでやりました。

あれが防錆剤なのかな？内装についたら厄介そうです。

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ラゲッジランプの穴からだして、ギボシをつけます。

あとは中間配線にかまして納めればこちらは終了

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天井側もコネクタをつくります。
ラゲッジにいく線は直結でもいいかとおもいましたが一応ギボシで。

あとは元の線をばらして端子をつけてコネクタをつくりますが、白線は常時電源が来てますので注意!
本当ならバッテリーはずして作業がベストです。

これはこのあとテープでまとめて、コネクタ接続したらクッションテープで巻いて、配線納めていきます。
配線納めるときちょっと入れにくかった｡｡｡

あとはルームランプを逆手順で戻したら終了です。

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完成～☆
無事バックドアで3rdランプ点灯です。

うちは見てのとおり、ラゲッジのランプの真横に自転車とか積むので今までは毎度手動でつけてましたが、これは楽ちんです。

ついでに、バックドアの半ドアもよくわかりますね☆

関連情報URL : https://uheatx.com/archives/2424

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この記事へのコメント

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nobvox

2009年5月11日 14:30

お見事です。コレ、とても欲しいです！

以前、半年点検の際にＤから構造上ムリですよ～（パワーバックドアコンピュータへの影響がどうとか？）なんて水差されてしまいましたが、解決できる方なら大丈夫なんですね。

電気に詳しくないので、簡単に真似できるか分かりませんが、是非、ＴＲＹしてみたいです。その際は、よろしくお願いしま～す。

そもそも、連動できるように作っておけばいいのに…。ツメが甘いわ…。

コメントへの返答

2009年5月11日 14:50

ちょっとトラぶったので回路図見てたんですけど、パワーバックドア付きじゃなければコンピュータ無いので関係ないと思いますよ。

パワーバックドアはバックドアのカーテシを見てクローザー動かすみたいなので、実際はバックドア閉まってるのに、ほかが開いてる時にバックドアが閉まったことを認識できなくて危ないかなと思いますが…

この非連動はパワーバックドアつけるためにカーテシ信号分けてる弊害のようですね。

うちでわかるところであれば、お答えしますのでぜひどうぞ♪

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