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我が家のガレージで、この２台のポルシェが並ぶ姿も今日が見納めとなってしまいました




新車から、あっという間の約５年半でしたが、思い返せは沢山の思い出を作ってくれたポルシェでした。

自分の中では最高のスポーツカー。

出来ることなら、ずっと所有していたいポルシェでしたが、次のステップへ進むためには
泣く泣く手放すこととなりました。

手放すにあたって、私のケイマンを最高に評価してくれた所へ売却した訳ですが、名古屋市内の某Pショップでは鼻から思いっきり買い叩かられ、今回の売却価格との差額は何と１００諭吉、ポルシェ売るなら何軒か当たった方がいいですね。

そして、次のオーナーさんの元へ旅立ってゆくケイマンのラストショット



近々中古車市場に出てくると思いますが、私の元愛車は、新車時のオプションが、スポクロ、スポエグ、PASM、LSD等３３０諭吉を注ぎ込んだケイマン、後付けでフロントリップにカーボンパーツが何点か装着で超お買い得車です、誰かご近所さんでお買い上げ頂いて時々披露してくれないものか？

って思いっきり未練たらたら（；＿；）

先週からマー君使えずケイマンに乗ってますが・・・

じじい運転のSUVにヒットされ昨日から怒りピークがレッドゾーンのまま・・・

私の方向から、ほぼ９０度の左コーナーに差し掛かった所、対向のジジイ運転のSUVがセンターラインを思いっきり超え（センターラインは車の中央辺り）コーナーに進入してきて画像の通りの有様で・・・

ジジイ曰くセンターラインは超えていないと言い張りやがる！

では満を持してドラレコに登場して頂きましょうと、登場していただいた訳ですが・・・

このドラレコが・・・
また仕事できん奴でして肝心な時に撮れていない（動いていない）ときた！

更に怒りピークがレッドゾーン超えてオーバーレブ・・・💢💢

５年前はまともなドラレコが無かった（ノイズや画質、大きさ等）のが当時の事情でしたが
やっぱ、肝心な時に仕事せん　コリア製はあかん！
取り付けた意味なし！！

ちゃんと撮れてれば100:0でこっちの勝ち！
撮れていないので証明できるものが無く・・・
保険屋経由で弁護士に動いてもらってますが100:0は無理だろうねぇ　(⌒-⌒; )

まぁヒットしたのが相手のタイヤだったので、フェンダーはタイヤのカスで黒くなってるだけの模様で事故車扱いになるのは回避できたので取り敢えずは良しとしておこう。

相手はヒットしたのはタイヤなので無傷💢

最近はこうしたボケた運転する年寄りが多いのでドラレコは必須アイテムです。

ただ

ドラレコ検討される際は、こうした事があるのでしっかり信頼性＆耐久性を吟味しないといけませんよ。

宗谷丘陵から猿払へ抜ける道路、行き交う車も少なくご機嫌なワインディングロードでした♪
撮影したのは２０１６年の６月すけどね(^◇^;)

今回も昨年の伊吹山ドライブウエイと同じくF1速度で編集してます（笑）


来園の盆休みは必ず北海道へ・・・

久しぶりにみんカラにやってきました。

７月から、今年２つ目の検定試験受験準備でガリ勉中の身で盆休みは愛知県から外に出ずの生活してます。
と言うのも定年までもう数年の身での私の昇給は寂しい限りでして、同年代では相当上がってるらしいのですが・・・
年齢を理由に抑え込まれるのも納得が行かず、ここはもう今まで興味がなかったのですが・・・
資格をゲットできれば来年の昇給は今年の昇給額ベースの約５分年の額となり、実力で獲りに行ってます！
定年前の最後の悪足掻きです(^◇^;)

そんなガリ勉生活も今週末で終了！

そんな中、愛車の９８１ケイマンは今日で納車５周年♪

早いもので９８１ケイマンが納車されてもう５年、走行距離は３２２５０㎞
その間に現行ポルシェは殆どがターボ化され、ケイマンは６気筒から４気筒へ・・・
この先新車でポルシェを買うことはもう無いと思われますので、このNAフラット６の９８１ケイマン大事に乗って行こうと思っています。

試験から解放されたらスカッとケイマンで走りに行きたい！

写真も撮りに出かけたい！

先週から車検に出していたケイマン車検が終わって、迎えに行ってきましたが・・・

ケイマンを引き取りに、代車で渋滞の名古屋高速を走っていると、環状線を鶴舞南JCT手前をノロノロ走行中になんとなくですがポンと音がしたような？気がしました・・・

大渋滞の中、鶴舞南JCTを４号東海線方面へ曲がり合流地点のごちゃごちゃの最中にでまさかの・・・

エンジン停止！




ここは腹をくくってハザード点灯して、もう一度エンジン始動なんとかエンジンがかかり、ゆっくりと（渋滞してるのでゆっくりなんですが）１００M程走行したところで再び止まる(^◇^;)
さすがにこれはヤバイ状況なのでもう一度エンジン始動、なんとか動くが全然パワーがない(^◇^;)

再びエンジンが止まるニュートラルに入れてなんとか惰性で一番左車線へ・・・
山王JCT手前２００M辺りで完全にエンジンご臨終
エンジンかからずエアコンの吹き出し口から白煙が・・・



仕方なく整備工場へクレームの連絡＆警察へも連絡

暫くすると代車の保険屋から電話が入り状況説明してやっとレッカー手配完了♪

そうこうしてると高速のパトロールがやってきて、非常駐車帯まで牽引してもらう・・・



安全な所に避難はできたものの、JAFの到着まで１時間半待ち（爆）

外気温３７度エアコン無し汗ダラダラ



暑さしのぎでリアシートに移動してドア開けてひたすら待つ・・・



やっと整備工場から、黄色い９９６のお迎えが・・・
こんないい車があるんだったら最初から出し惜しみするな！（怒）
おかげで今日の予定が滅茶苦茶だわさ！

やっとケイマンとご対面、ここの整備工場はセレブな車ばかり・・・
手前奥からパナメーラ、９９３タルガ、ウラカン、奥は車高が低くて見えませんがF430、マイバッハにムルシェラゴ、写ってませんがその隣はRRファントムが・・・(^◇^;)



結局ケイマンの車検は先日マカンのエンジンオイル交換したところではなく、新たな整備工場開拓の意味もあり別のところへ出しました。

５年目32000Km走行のケイマンの整備内容は画像の通りでエンジン＆ブレーキの油脂類、フィルター類は総交換、に５年目なのでバッテリーも交換してます、予想外だったのがフロントのブレーキパット、底ダストパットにすればもう少し持ちは良くかったのでしょうが、ブレーキタッチが微妙なので純正のままで乗ってました、今回も純正パット取り付けてます。




CPUもリセットされていないのでDRLも普通に点灯します♪

ここまでやって、２９諭吉ちょっとで済みました、PCだったら・・・