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もう１週間過ぎてしまいました、9/14〜9/16まで
令和元年小松基地航空祭へ行ってきました、と言っても本番は16日ですが、前日の15日は本番前日の予行が行われるので２日間は楽しめますが、普段よく行っている小松基地ではありますが、航空祭は初めてでして、会社の同僚の情報を基に帰りの渋滞回避を考えて本番は基地外での観覧を決め込んでましたが、インターに一番近い＆トイレなどは近くにある条件となると、やはり狙うは空港駐車場ですが、前日から航空券を提示しないと駐車できないらしく、ならばもう1日前に駐車してしまえば問題なく駐車できると思われ土曜日から小松入りです。



ただ１度入れてしまうとそのまま出せないので土曜日は空港前のレンタカーを予約して、14日はレンタカーでブラブラと小松の海でのんびりミサゴ（鷹の仲間）の写真を狙ってましたが、結局ミサゴを狙ってたはずが、完全にお昼寝モードで車の中で爆睡してました(-｡-;
この日のランチで食べたこの料理は旨かった！
炒めたライスにサワラ等小松の海で採れた新鮮な魚をバーナーで炙ってバルサミコ酢のソースで頂きました♩



一緒に注文したピリ辛ジンジャーエールの竹のストロー



そうこうして、２日目の朝、本番前日の空港デッキのオープン時間の６時４０分の写真がこれ、もの凄い人
もう既に最前列は隙間がありません(^_^;)


私はここで写真撮るつもりは無いので、見学だけです。
空港内で朝食を済ませて、予行の開始を待ちます。

すると、松島からブルーインパルスがやって来ました、今年に入って ブルーインパルスが使用しているT-4でエンジン不具合が見つかり、T-4全機が飛行停止となっており、前週の航空祭でも全機揃っての飛行では有りませんでしたが、今週は元通りの６機、予備機１機有りで７機がやって来ました。
まぁ、ラグビーW杯の開会式での飛行も予定されておりなんとか間に合ったってとこでしょうか？





そして、３０３＆３０６飛行隊による予行が始まりました。

思いっきり逆光ですが
憧れのTACデパーチャー








840mmの恩恵、クライムハイレートの背中もバッチリ



４機編隊でのフォーメーション



ベイパーもいい感じで出ています




そして、昨年の岩国FSD以来の、三沢の米軍のF-16の超絶機動飛行
いいポジションでおひねりしてくれました♩



近過ぎてフレームアウト






ガッツリ寄れた！



垂直のクライムハイレート





低空ギリギリのおひねり、そして空港駐車場内の車のセキュリティーが爆音に反応して、そこら中でクラクションやらサイレンが鳴り響きます（爆笑）






F-16の機動飛行が激し過ぎて、後で飛んだアグレッサーの飛行は大人しく見えてしまう(~_~;)










































機動飛行中に後席さんからお手振り



予行の最後は、ブルーインパルス







































ブルーインパルスの予行が終わったところで、バスで小松駅へ移動しますが
この混みよう(^_^;)
私の後ろにも同じくらいの行列が・・・
のちに臨時バスが2台やってくる事態に・・・



小松駅裏？にあるコマツの杜




前回見に来た時は休みで見る事ができなかった、やっと見る事ができました♩



背景のマンションと比べてみると、大きさが分かると思います
こんな図体ですがEVなんですよ。










小松城址




銭湯で汗を流してスッキリ！



３度目のリピートのお店で晩御飯♩



後編へ続く・・・

やっと発表


前モデルは足がガチガチに硬くて、普段乗りは無理でしたが新型はどうでしょうか？

乗り心地が良ければ気になる1台です

今の年齢で買ったら一生もんかな？

日本での価格が気になるところ、多分手が出んでしょうね(^◇^;)

って言うかこのモデル、前モデルはJ&Rで正規輸入されてなかったけど、正規輸入されるのかな？

8月26日、27日と小松基地へ遠征したきました。
9月から平日休みが無くなってしまうため、平日休みの最後のお楽しみです。

早朝自宅を出て、6時過ぎには小松市内の吉牛で朝食を頂き、7時過ぎにはいつものR/W06エンドで上がりを待ちます。

民間機の1番機



F-15の上がり




気持ちよくベイパー引いてます


y
ANAが上がった所で、多分R/Wの運用がチェンジすると思われ、反対側のR/W24へ移動です。



朝上がった朝上がったのが帰ってきました。





予想通りR/Wチェンジしました♩



ファイティングドラゴン303飛行隊





外来機のC-1



先ほどのC-1が写り込んでる1枚




ゴールデンイーグルス、日本のトップガン306飛行隊



来ましたアグレッサー♩





ここまでアフターバーナー引っ張ってくれました♩




3機目





840mmの威力





アグレッサーが上がったので、帰投シーンを撮りに、再びR/W06エンドへ移動します。


やってきました♩



雲を背景のバックショット




エアブレーキ無しで降りてきた。












再びR/W24エンドへ移動し、昼食摂りながら上がりを待ちます



再びアグレッサーの登場で、急いで堤防へ移動します
ここでひねってくれたら最高の撮影スポットですが…



後席のPさんこっち向いてますね、堤防の上には30人程カメラ向けてます。




2番機のブルーさん、ひねって上がってきてくれました、朝の上がりもアフターバーナー引っ張ってくれてサービス満点です。







今回の遠征で一番撮りたかった機体が上がって来ました、最新のカラーです










帰投を待つために、3度R/W06へ移動します
移動場所は前回と少し違います













再びR/W24エンドへ移動して、ボチボチ撮影しながらナイト待ちます。








ナイトのアグレッサーの上がり
R/W24エンドのフェンスにかぶり付いて撮影



昼間とは違って夕日で雰囲気が違います






今日初めてのグリーン









暗くなってきた所で、アグレッサーの帰投



完全にナイトなりました。



オレンジ色の空にアフターバーナー



更に暗くなりそろそろ限界






もう撤収しようと思ってたら、ハイレートクライムで上がるので、画質は諦めて撮りました。
漆黒のそれにアフターバーナーで上がって行く様はミサイルの様です。







ハイレートクライム見届けた所で撤収です。

明けて翌日は、天気は曇天で、しかもこの日は外れの日で全然上がらない
撮った写真はこれだけ…



昼で撤収しました。
シグマの60-600で初めての小松でしたが、コスパのいいレンズです。

そこで新たなカメラを投入しようと、つい先日発表と同時にポチってしまいました♩
飛行機＆鳥撮りには最強のAPS-C一眼レフ、小松航空祭に間に合わないかな？