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コロナ不況による18連休がスタートしました。

初日は、天気もいいのでガレージの掃除と前から気になっていたシャッターのメンテです。

シャッターの裏側上部が錆の鉄粉で茶色に汚れているので綺麗にしたい。




カバーの中はサビだらけ😵



ホームセンターで、シリコンスプレーとウレタンテープを調達。



綺麗になったところで、シリコンスプレーで潤滑してシャッターの動きを軽くして
。





最後の仕上げは、BS朝日で放送されてた、憧れのガレージライフの番組中で紹介されていた、ガレージの砂埃侵入対策を…
シャッターの下面にウレタンテープを貼り付けます。




貼り付けるとこんな感じ。




シャッターを降ろすとウレタンテープにより隙間が無くなりました。


本当はここに段差を付けると更にいいらしいのですが、車高の問題もありここまでです(^◇^;)


ガレージもスッキリしてシャッターも軽くなり、連休初日のメニューは終了。

今週のお休みも、ほぼ自宅に引き篭もり

休みの度にアレコレと車を弄ってます。

今週は、これをX3に取り付けて見ました。
昔使っていたアーシングケーブル



このケーブルをイヴォークに取り付けてみたことがありまして、その時はオーディオの音質が良くなるどころか、音が濁ってしまい速攻で取り外しました、ただX3のアースケーブルは貧弱なケーブルが付いており、このアースなら効果あるかもと思い立って取り付けてみました。




新たに取り付けたアーシングケーブルと並行している細い黒いケーブルが純正のアースケーブル。



このアーシングによる効果は、私の場合、走りが良くなるとか燃費が良くなるとかは全く期待していません、あくまでオーディオの音質アップが目的です。

で、このケーブルを繋いでどうなったか？

嘘！

まじで？

めちゃくちゃ変わった！

私のアーシング史上一番効果があったかも？

高音域が綺麗に出て欲しかったのが、そこそこいい感じに

それより、大きく期待を裏切ってくれたのが、重低音
全車マカンから移植したレイヤードサウンドとサブウーハーを入れていますが、こいつマカンの時ほど効果が今ひとつでしたが、今回のアーシングで重低音がドスンドスンとヤバイくらいの変貌ぶりで、期待していなかった分驚いてます♪

次は、４月３０日からコロナ不況で怒涛の１８連休なので色々弄って行きますが、コロナの影響で海外の物流が混乱している様子で、Amazonでポチったマスクが予定より遅れて配達されたりするので、連休中に届きますように🙏

４月１８日の土曜日に、いつもタイヤのはめ替えをお願いしているショップさんに、X3のアライメント調整に出しました。

私のX3は購入当初より、何と無く路面の凹凸でハンドルを取られる感触が強くて、過去に乗っていたイヴォークやマカン、当然ケイマンもそうですが、それらの車を比較してやたら路面の凹凸でハンドルを取られる感じが強く長時間運転してると気が抜けないので疲れます(^_^;)

タイヤは昨年新品に交換してかなり改善されましたが、まだ残っており、もう少し改善したく、先日リコールで入院させたついでにサービスの担当者に乗ってもらい感想を聞いたら、X系はもっと酷い車が御座いますという事で、足回りを一通り点検してもらいましたが、アーム類のガタつきも無いとの事で、BMWってこんなもんなんだねって感じになってきました(^_^;)

でも、もう少し改善したい。

思ってるのは、既に１０万㎞以上走ってるのでダンパーのへたりは感じてますが、X3より９９３の足回りをリフレッシュしたいので、そこは我慢しておいて、取り敢えずアライメント調整をしてみることに・・・



結果として、右リアのトウが少しだけズレていただけで大きなズレは有りませんでした。

昨日今日と２日間通勤の往復で乗ってみたところ、たったあれだけの調整で全然乗り易くなりました、これなら暫くは大丈夫そうなので、９９３の足回りのリフレッシュを悩むとしますか・・・

随分前になりますが、BMWジャパンよりリコールの案内が送られてきました。


私のX3はユーザー登録した覚えが無いのですが、どうも購入したショップで登録された模様。

リコール内容は



BMWのDに連絡して、対策をしてもらいました。

朝出して夕方には完了しましたが、リコールがもう一つありまして
ISOFIXの強度に問題があるらしく、チャイルドシートをこの先使用する可能性がある為また日を改めて改修予定です。

しかし、新しい車はいいですね♪
買わんけど。

2週間ぶりに993が帰ってきました、我が家の養子になってから初めて主治医にじっくり見てもらいました。


整備記録にはPCで整備された記録もあり安心してましたが、主治医の診断ではPCの後から整備していた県内某ポルシェショップの整備がマニュアル通りの整備がかなり手抜きされていた模様で、しっかり整備されていなかった形跡が多数見られたと言う結果でした。

ここから自分の愛車としてリフレッシュしてゆこうと思ってます。

先週、車検が終わってリフトに上げた状態で、一通り状態の説明を受けました。

購入時にわかっていたタペットカバーからのオイル漏れに加えチェーンケースからも漏れており、今回は主治医と協議の結果オイル漏れの対策のみを実施する事になりました。









今回の費用はこんな感じ


あっ！ドアミラーの修理サービスしてもらっちゃった♪


新車登録から23年経ってますので、色々リフレッシュが必要な所がてんこ盛り、次の車検前に、エンジン降ろして本格的なリフレッシュをやろうと思います、オイル漏れはこれでOKですが、ドライブシャフトブーツが次の車検まで持たない可能性があり、交換し易い所は交換してありますが、手間のかかる（金の掛かる）所は手を付けておらず、既にヒビが入っていつ破れてもおかしくない状態、プラグコードも新車時から交換されておらずケーブルの劣化が激しく今後ミスファイヤの恐れ等々…

ここでしっかりリフレッシュしておけば、今後恐らく私の運転寿命が尽きるまで安心して乗れると思ってます。

そうそう、BBSのホイールの件ですが、1月末にカラーチェンジで依頼して既に2ヶ月半音沙汰無く痺れを切らし電話で確認したら、体調不良で休業中ですと😵
電話口でゴホゴホ咳込んでたので、まさか今流行りの…なんて思ってしまって、まだまだ待たされそう😓

取り敢えず993が帰ってきてニンマリ😃



って、奥の車が変わってるし😵

続きは明日…