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先日、ケイマンのリコール対策の待ち時間にマカンの試乗をしてきました♪

前回マカンに乗った時はマカンS、今回は前から乗りたかったベーグレードのマカンなので、イヴォークのライバル車となります。

イヴォークの後釜の箱替え対象になるのか？も興味がある所です

P1030894 posted by (C)ナナ27
特に装備に関しては何も聞かずに試乗に出かけましたが、ポルシェ乗りなので何が装備されてるのかは見れば分かります。

試乗しての比較対象は当然愛車のイヴォークと前回乗ったマカンS
　
第一印象は、音は静かですがノーマルモードではノロい(^◇^;)
イヴォークはロードノイズが気になりますが、マカンは上手く消してます、でもエンジンの音は心地よく聞こえる

我慢できずスポクロをON、まぁケイマン乗る時も市街地や渋滞時以外はONで走ってます（笑）
スポクロONでイヴォークと同等のフィーリングでしょうか？と言っても私のイヴォークはスロコン装着して常時スポーツモードで走っています。

エンジンの回転が上がればやっぱりターボエンジンそこそこ元気に走るようになりますが、スポーツカーの様には走りません、イヴォークもそうですがどうしてもNAと違って、走り方によって微妙なターボラグが気になって好きでは無いです。

乗り心地はいい感じ、先回乗ったマカンSのエアサス程ではありませんがイヴォークより乗り心地はいいです

予想以上に良かったにはハンドリング、２L　４気筒でフロントが軽いからなのか？
コーナーはロールする事なく気持ち良く向きを変えますマカンSの時はフロントが重く感じられた印象がありました

高速道路での安定性も流石にポルシェ気持ちがいい
でもポルシェに乗っているからにはもっとパワーが欲しくなっちゃいますね。

ブレーキも文句なく素晴らしいフィーリング、ブレーキに関してはイヴォークは足元にも遠く遠く及びません

そんなマカンベースモデルの価格は６８５諭吉から
PDK仕様ではポルシェで一番安いモデルになります。

で、私が以前から気になっている車

レンジローバーイヴォークコンバーチブルの価格が、７８３諭吉（予想外に高かった）

ジャガーFーPACEのインジニウムエンジンモデル
　ピュア　６３９諭吉
　プレステージ　６６３諭吉
　Rスポーツ　７２８諭吉
ガッツリとマカンに勝負かけてきてます(^◇^;)

イヴォークコンバーチブルはオープンは魅力的だけど、この価格ではちょっと購買意欲減退、それに今イヴォーク乗ってるしね・・・

となるとやっぱりFペースかな？
持ってる資料では、このグレード構成で装備を見る限りやっぱりRスポーツがお買い得のような気がします
Rスポーツと同じ装備をマカンに装備すると何と！
約９４７諭吉になってしまいます(^◇^;)
F-PACEもそれなりにオプション入れたら８００諭吉近くはいくかもですが？(^◇^;)
となると、これでマカンの線は消滅かな？
私が思うポルシェはやっぱりスポーツカーなので、マカンのベースグレードモデルはいい車ですが、イヴォークを知ってる故に割高感があり買う気になりません。

イヴォークとF-PACE、外観のインパクトはイヴォークなんですが落ち着いた雰囲気はF-PACEが好きだったりします。

イヴォークを乗り続けるのか箱替えするのか？乗ってみない事には判断しかねるところです
６月頃には試乗ができそうなのでそれからでしょうか？

それともう一つの選択肢

こちらはグッと、価格がリーズナブルなプリウスSUVの線、７月辺りに出るそうなので、こちら気になる所です
こちらはイヴォーク売っても追い金無しで買えるかな？？？
これなら家族の反対意見も無いだろうし・・・
でも我慢できるかな？？？
そう思うならイヴォーク乗ってればいいじゃんってなる訳で・・・

色々妄想中