ナナ27のブログ一覧

何とか使えそう。

９８１ケイマンで使用していた、室内用ボディーカバー
本来は９９１用で、９８１にもぴったりフィットしてました。



国内50台限定で販売された純正のブツなんですが、結構な金額で購入したので、９９３で使えないものか？と思って被せてみました。


やはり、９８１よりボディーがかなり小さいので、ブカブカ感は否めません(⌒-⌒; )






まぁ何とか使えそうですね




横から見ると、タイプ６４みたいなシルエット♩
床ギリギリ(^_^;)

昨日は、９８１ケイマンとマカンを売却し、９９３を購入した
MEDIATECARSさんの開店１周年記念のポルシェツーリングにお誘い頂き、仕事も休みでうまくタイミングが合い、参加させて頂きました。

参加にあたり、みん友のえっぽさんが愛車の３５６を手放すそうで、手放す前にケイマンと同じ様に９９３と一緒に写真撮りたくて、MEDIATECARSさんにお願いして、えっぽさんもお誘いしました。



駄菓子菓子・・・

昨日は朝から小雨が・・・
という事で３５６スピードスター出撃ならず、ディスカバリーでの参加となりました。

昼前に、MEDIATECARSさんに続々と参加のポルシェが集まってきます。
遠い方では横浜から参加の方も😵



ガレージの片隅に、日本ではこれ1台のみの激レアなお車



小雨の中プチツースタートです。
久しぶりのポルシェトレインでテンション上がりましたが、今回は雨という事で私のアクセルは極めて超安全運転です。



休憩地点






最終目的地の御宿　中田家さん到着


こちらのオーナーさんもMEDIATECARSさんのお客さんで、今回のランチ会場





下の画像で見覚えのあるサファイヤブルーのマカン、元愛車との再会＆新しいオーナさんとの出会いもあったり。






パスタ家さんなんですが、カレーを頂きました
美味しかったです、こちらのお店、鳥の写真撮ってる森の近くにあり今度撮影の帰りにまた来ようと思います。



食事中は、911 DAYSの編集長日比野さんのポルシェトークもあり楽しいツーリングでした。



MEDIATECARSさん楽しい企画ありがとうございました。
参加の皆さんお疲れ様でした。

ブレーキパッドの交換でX3を入庫です。



ホイールの汚れと、ブレーキ泣きが酷くて我慢ならずブレーキパッドの交換予約した途端に、パット交換の警告点灯という、なんともタイミングが良すぎる結果となりました（笑）

パットはディクセルの底ダストパット、純正よりやや滑り気味な感じですが、当たりが付いたらもう少しフィーリングは良くなるかもです。

ドルトのボス、フォグの玉替えたの？
自分で替えたけど。
玉切れ警告出てるけど、良かったらコーディングで消せるけど・・・

エッ！　ドルトさんコーディンも出来るんだ！
これこそ灯台下暗し、４月に関空への途中下車で彦根まで行く予定をキャンセルしてから、高速代と軽油代使って彦根まで行くのを、二の足を踏んでた状態だったのですが、これで手間が省けました♩
まぁ、ドルトさんのメインはBMWですからね。
また、近々予約して入庫させますかね😁

今日は、X3のタイヤを交換してきました。



購入当初から、タイヤの溝は浅かったので気にはしていたのですが・・・



このX3は、ハンドリングが落ち着きがなく、路面のアンジュレーションに敏感に反応してハンドルを取られる感覚がどうにも気に入らなく、ランフラットタイヤのせいなのか？ゴツゴツ感を感じる乗り心地も、前者のマカンの乗り心地が極上だったので、どうにも気になってしまい、この際タイヤ交換をする事に・・・

交換するに当たっては、現状と同じランフラットタイヤにするか？
通常のタイヤにするか？
の選択せねばなりません、点検等Dへ持ち込む場合は無条件でランフラットタイヤが必須、値段もやや高めなんですが、通常タイヤに対し1本あたり約3000円程度なのと、パンクしても時速８０㎞以下の速度で約80㎞走行が可能というアドバンテージがある訳で、今回はランフラットタイヤを注文しました。


マカンのタイヤに比べると18インチという事もあり、半額に近い値段ですので、財布に優しい♩

ホイールに装着前のタイヤの側面を確認してみると、確かに肉厚が分厚くてカチカチで、千枚通しで刺しても貫通は難しいかもですね・・・
なるほどこれが走行時のゴツゴツ感の原因なんだと確信しましたが・・・



いざ新品に交換後、名古屋空港まで写真撮りに走ってきましたが、タイヤ交換が大正解！
今までの落ち着きのないハンドリングが嘘のように別の車に生まれ変わり、ゴツゴツした感触も無くなりました♩

タイヤの磨耗でこれだけハンドリングが変化するなんて、BMWのステアリングは敏感なんですね(⌒-⌒; )

これで来月に予定している小松＆山梨への遠征も安心して行けます♩

X3購入以前に気になっていた(過去形)

この車の試乗に行ってきました。
トヨタの新型RAV4
X3と並べても見劣りしないサイズ感。



レクサス含め、トヨタのSUVの中では一番デザインが好みの車でした(過去形)

実際運転してみると、ハンドリングは素直に反応するし、剛性感も申し分ない！
ただ、加速のフィーリングは、X3よりスムーズで速いんだけど、何かピンとこない部分があるんですよね、やっぱりCVTのせいなのかな？？？




アメリカに比べて、販売価格が釣り上げ過ぎてる感が否めない、この辺りはハリアーであったりレクサスのSUVとのバランスなんでしょうが…
ハイブリッドモデルだと400越え。それなら私の様に中古で別の選択肢となってしまいます。



インパネ周りのデザインも…

ボディーカラーもグレードの壁があって、好みの色が欲しいグレードで選べなかったり不満点が多々あり、で現在X3乗ってます。

ハンドリング等足回りは凄く良きなってるんだけど
まだまだ、国産車には戻れない。