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市販品ですが、バッサリぶった斬ります。




余分な所も容赦なくぶった斬ります。




綻び防止に、切り取った縁取りを丁寧に剥がして再利用、縫うのは面倒なのでホッチキスでパチンと留めて…




いい感じで装着！




カーズのサンシェードを993用に改造してやりました。



本家のカーズのサリーは996なんですが



993でもいいんじゃないかな？😀

Porscheロゴが入った993用サンシェードは結構高いので、低価格路線です。

もう１週間前になてしまいますが、元々は彦根でX3のコーディングついでにお城で桜の写真でもと、予定を立てていたのですが・・・

関空にカメさんが飛来するとの事で、それも午前中に飛来して１３時には帰ってしまうそうで、それならと桜は飛ばして、午前中に関空でカメさん撮影後、帰りに彦根でコーディングと思って、早朝５時半過ぎに自宅を出発♩

丁度、彦根を過ぎた辺りで綺麗な虹が出てました









草津で、朝食を摂り、渋滞無くスイスイと８時前に関空到着です。

関空展望ホールスカイビューは、朝８時からのオープンで、オープンと同時にデッキへ・・・

いきなり大型機のB747 ニコンP1000で3000mm、陽炎で揺らいでクリアに撮れてません(⌒-⌒; )



すると、目の前を一度見てみたかったノックスクートのタキシング
ユーモラスな塗装デザイン♩






テイクオフの顔もなかなかイケてます。



これも、P1000で撮影、2000mm程度ならこのくらいの画質で撮れるので満足です。





ピカピカのルフトハンザA350





アシアナA350





ジェットスター、セントレアではこのこんな写真撮れないです。



エプロンでは、こんな睨めっこも・・・
関空は飛行機の出入りが激しく、どんどん降りてくるし、上がって行くので
撮るのも楽しいです♩



離陸待ち渋滞



そうこうしてると、地元の方が、今日カメさん成田から出るのは１５時過ぎらしいと、情報を教えてくれました(⌒-⌒; )

いやー！　完全に予定が狂ってしまい、ここまで来てボウズでは帰れないので、コーディングはキャンセルして夕方までの長期戦に切り替えました。

チャイナエアラインB747



ベトナム航空A321



ガルーダ・インドネシアA330



エバーエアーB787



エアカラン？
初めて見た。



これもピカピカな、ブリティッシュエアウエイ





ユニオンジャックのカラーがいいですね♩



天津エアラインA330



朝から駐機していた、タイ航空のA380がやっと動き始めました♩



ほんとデカい！









セントレアで撮った時より、塗装の艶が落ちてきてますね(⌒-⌒; )



このど迫力！





A380が上がった所で、キリがないのでここで、昼食タイム
午後からの後半戦です。
デルタ



キャセイ





朝も早くて、天気も良くて、写真撮るのも少し飽きた感じになってきたら、デッキのベンチで爆睡して、気がつけば思いっきり顔を日焼けしてしまいました(⌒-⌒; )


エアアジアのお尻



ライオンエアー



そろそろ、カメさんの到着の時刻、当日は空自のF35の墜落の影響とも噂ですが、アプリのフライトレーダーやフライトウエアーが止まっており、フライト情報が無くて大変でした(⌒-⌒; )

B747で3000mmの練習、気温が高くなり、大気のよどみが酷く最悪の条件に・・・



時刻は16時過ぎ、やっと到着です♩
ANAでは初めての、エアバスA380のウミガメさん、フライングホヌ、５月からのハワイ便就航に向けての、慣熟飛行で成田〜関空をほぼ毎日飛んでます。



なかなか、可愛い顔してます。





デジイチで撮って思いっきりトリミング



このまま、離陸の時を待ちます。



曇ってきて、一気に気温が下がってきましたが、カメさん離陸まで、時間潰しに撮り続けます。



こんな、ハローキティジェットが来たり・・・






キャセイ同士のすれ違い



ANAのスペマに続いて、エミレーツのA380のスペマ到着







ターミナルの方へやってきました、この日はA380を３機撮れました♩



時刻は18時を過ぎて、ANAのA380は上がる気配がないので、どうもこの日はナイトフライトで帰るのではと思われ、最後のにB747を撮って帰ることに。
このまま居ても、暗くなりまともな写真は撮れないので。









日焼けした、顔は現在脱皮中です(⌒-⌒; )
初めての関空、セントレアと違って飛び交う飛行機の数が圧倒的に多いので、終わってみれば、２０００枚超撮ってしまい、編集に１週間かかりました(⌒-⌒; )

次回来るときは南風の時に撮りに来ようと思います。
１５時くらいまで関空で撮って、夕方から伊丹に移動して夜景撮影もいいかもです♩

ANAのフライングホヌは、会社の同僚の情報によるとGWにセントレアにやって来るらしく、リベンジします。

993に続いて、X3もフォグライトをLED化しました。

まずは、フォグライトをバンパーから取り外します。



すんなり交換できると思ってましたが、トラブル発生です。
LEDの放熱フィンが、邪魔で取り付けできません(^◇^;)




ここは潔くぶった斬るしかありません。
大体のカットラインをマーキング



ピンボケですが、バッサリ切りました。
あとはナイフで、サイズに合わせて削ぎ落として行きます。



内部が汚れて曇ってます、折角外したので…




電球の穴から、筆を突っ込んで内部を掃除します。



組み付け前に、点灯テスト



Before




after


ヘッドライトより明るいかもですね？
対向車にパッシングされるかも？


1時間程度の作業時間で終了ですが…


こんな問題が残ってます(^◇^;)



来週は、桜の写真撮りがてら、コーディングに行こうかと思ってます
イカリングのDRLも点灯させたいし…

先回の続きになります。

塗装してマスキングの跡が残っている所は、ペイントマーカーで誤魔化します(⌒-⌒; )



見えなくなる所なので適当です(^_^;)



そして、シリコンのシール材をたっぷり接着部に盛ります



サイドのカットした部分もこってりシールを盛ります



これで乾燥させれば完成で、後は取り付けとなりますが、折角外したので、ポジショニング、フォグ、ウインカーの３種類全部LEDに変更します。

ポジショニングのLED



ウインカーのLED



フォグのLEDが届いていないので、この２種類だけで点灯テスト



そうこうしてると、フォグのLEDがタイミングよく届き速攻で取り付けです
６３連のLED明るそうですが、後で落胆する結果に・・・



フォグライト固定時に右側のこの金具が割れており、ネジしめ時にテンション効かなくて全然締まらず、ねじ１本締めるのに１時間・・・

何とか装着完了！
ウインカーは黄色からクリアタイプに変更しています。
微妙にフォグライトが黄色っぽいかな(⌒-⌒; )


以前はこれですから、いい雰囲気になりました。
シール剤の色も白っぽく変更しているので縁の色も違和感無くなってます。



では、天灯テストです、日中にウインカーの視認性が心配でしたが、これなら問題ありません。



暗いところでは、爆光気味ですかね？(⌒-⌒; )




暗いところでのポジショニングライト、青白く今風な感じになりました♩



以前はこのオレンジ色



ポジショニング＋フォグライト
６３連LEDが嘘の様に暗い(^^;;



ポジショニングのみ



ポジショニング＋フォグライト
全然変化ない様に見えますが、運転席からは明らかに明るかは違ってるので良しとします、でも変えたいような・・・



ポジショニング＋フォグライト＋ヘッドライト
ほぼ同じ色で統一できました。
ヘッドライトは純正のHIDなので弄る必要はありません。



これでフォグライト＆ウインカーの若返りは完了です。


続いては・・・
当然これになりますよね・・・



どんな電球が入ってるのか、確認しようとしたら、バキッと　いや〜な音が・・・
爪が呆気なく折れました！



旧車、あるあるでしょうかね？

これで、強制的に交換する事になってしまいましたとさ・・・

以前ブログに上げた、ガレージ出し入れ時の腹擦り対策が、やっと終わりました♩



コンクリートで固めちゃうとか、色々考え・・・
会社に出入りしてる、業者さんにお願いして鋼板でスロープを作って貰いました♩
鉄板ならとてつもなく重いですが、移動は可能なので、これがベストだと思います。




夕方の動画で、ちょっと暗いですがスロープの効果確認です。


これで、９９３の出し入れはバッチリです！

気をつけないといけないのが、冬場洗車時にこのスロープが凍って滑って転けないか？(⌒-⌒; )