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旧車を所有していると色々と出てきます。


今度は歯抜けです、と言うのも発覚したのは４月の車検時の車検場で検査員に発見されてしまいました。



その場は主治医の機転で車検は通りましたが、車検後は元に戻され歯抜けのままで、どうにもポンコツ感を演出してしまい我慢できず、ebeyでポチりました。
取引相手はアメリカのはずだったのですが、ブツの発送先はウクライナでした、何と言うネットワークなんでしょうか？(^_^;)



届いたブツはHellaの刻印もあり紛れもなく純正品でした。



で、どこが歯抜けかと申しますと・・・


ハイマウントストップライトの球切れです。
車検にはハイマウントストップライトは装着されていなくても車検はOK
ただしハイマウントストップライトが装着されていたら１つでも球切れがあれば
車検は不適合となっちゃいます。
そこで主治医はハイマウントストップライトを車検場で取り外す荒技で車検を通しました。

で今に至っている訳で、この度交換となりました。
今時の車ならLEDなので個別で交換が可能だと思いますが、この時代のブツはハンダ付けされておりASSYごと交換した方が手っ取り早いです。




バラしに掛かります。




交換作業自体は5分ほどで終われる作業ですが見ての通りリアガラスの汚れが酷く磨き直しです、この時間が一番手間でした。




綺麗に磨き直しましたが、ガラスに接着されているボルトの取り付けが現代のポルシェでは考えられないくらいのクオリティの低い取り付けにより、ハイマインとストップライトはかなり偏って取り付けられていますが、ボルトの接着位置が悪いために取り付け位置の調整も出来ません。





上が古いブツ、下が新品、古いブツはこの後自分で修理してみようと思いっています。




外した取り付け部も綺麗に掃除して簡単にコーティングを実施





カミさんにブレーキ踏んでもらい点灯確認OK
これで私が所有している間は球切れする事は無いと思います。



これでまた一つ、私の993は若返りました。
あとはケツも新品にしたいところですが、足回りのリフレッシュに💰が要るし、EOS R5📷の発売時期や値段も気になるし・・・
悩みどころ。

昨日は、前日に９９３のホイールをBBS LMに履き替えたので、当然翌日は走りに行かない訳にはいきません、愛知県の非常事態宣言解除から２週間経ちましたしね。



もう我慢も限界自主解除です。

一応県内の移動にしておきました。



先日投入したドリンク剤の効果を高めるために、ガンガン回しました♪




993で行くのは初めてです。


茶臼山は毎年数回は行ってますが、芝桜は４年振りでしたが、なんか今年はリフトの下の芝桜が全く無くなっており、以前の雰囲気とはガッカリな感じでした。



地面からとってもいつもと変わり映えしないので・・・




今年はドローン投入です
（動画はF.Bで公開しましたがこちらでは非公開です）
ドローン画像からのスクリーンショットです、空撮最高です。




下界にいたのではこんな風景見られません




徐々に混んできたので場所を変えて愛車のドローン撮影です。
全てドローンの動画からのスクリーンショットです。

























いいだけ撮ったら茶臼山を気持ちよく下って、香嵐渓まで走ります。
青紅葉の中を散歩して・・・




自然薯のとろろ蕎麦食べて帰ってきました。



インチアップしたホイールでのワインディングは、やっぱポルシェですね楽しい。
１７インチより剛性感あるハンドリングですが、でもまだ不満が残ります。

やっぱり早いとこ足回りのリフレッシュとボディー剛性アップしないと。

今日は、やっと念願のBBS LMを９９３に取り付けました。

外しかけた所で、ホイールのロックナットのキーが何処に行ったのか忘れてしまいアタフタと探しまわってやっと発見して作業スタートです。



純正のホイールナットを外してビックリしました、空冷時代のナット（水冷時代はボルト）はメチャクチャ軽い多分アルミ製、恐らくこの５個のナットと今の水冷ポルシェのボルト1本では空冷時代のナット５個の方が軽いです。
アルミ製となると規定の締め付けトルクは厳守ですね。



黒の塗装も剥がれかけていたのでペイントマーカーで補修




タイヤハウス内の樹脂部はいい機会なので掃除してコーティング






ホイールのバルブキャップも新調




装着完了！
全く雰囲気が変わりました、純正より高級感がある佇まいです。



カラーチェンジで装着前は黒味が薄いかもと思ってましたがちょうどいい具合ですね、あまり黒いのも好みでないし。



フロント205/45R17 ➡︎ 225/40R18
リア　　255/40R17 ➡︎ 265/35R18




元々993に付いていたホイールなのでツライチ具合もバッチリです！





純正ホイールは９９３を売る時までお蔵入りです。



さて、今更ですが明日は９９３で今年初走りしてきます、県内ですけどね。

先週日曜日から、X3の２回目のリコール対策で入院してましたが退院してきました。

今回のリコール内容は、ISOFIXの強度不足で追加溶接で強度アップです。
孫が生まれたことでこの先チャイルドシートを取り付ける事もあるのでリコール対策をやってもらってます。




で入院中ついでにエンジンオイル＆エレメントを交換してもらいました、年末の車検時に交換したばかりですが、どうしてもエンジンのカラカラ音が気になり純正オイルならどうなるのか？の興味と、またまた新たなドリンク剤でオイル交換前にエンジン内部のフラッシングを行いたくてオイル交換前にフラッシングをお願いしました、多走行のエンジンを少してもリフレッシュできればと思ってます。



でどうなったのか？ですが、以前とかなりフィーリングが変わったのが感じ取れましたが、５日間代車に乗っていた事もあり暫くエンジンオイルがしっかり馴染むまで観察してみようと思ってます。

昨年末に手に入れて1月末に、リペアとカラーチェンジに出したBBS LMがやっと仕上がってきました。

納期が遅れたお詫びでしょうか？自宅まで届けてくれました。

購入時は普通の昔ながらのカラーでしたが



今時のLMにあるカラーに一目惚れして、この色にカラーチェンジをお願いしました。



仕上がりはこんな出来栄え




ぱっと見は依然とあまり変わり映えしない感じですが、元の色がシルバーで明るい色のため色のりがこれが限界みたいです。




光の加減で見え方が変わります。





今週末はガラスコーティングしますかね♪