K4-GP 7時間耐久に向けて... #4

本日(12/23)，休暇を取って FSW の T 枠(8:40 - 9:10)を SRS で走ってきた．



最近，メンテナンスが多く，FSW を走ってなかったので，自分の慣らし運転を兼ねて，5,000 rpm 頭打ちの燃費走行を行った．チャンと燃料消費計のデータ収集も行った．タイヤもブレーキパッドも終わりに近づいていたが，どうにか次の練習走行会までもつかもしれない．まぁ，新品が手に入って交換作業がお願いできるようだったら，早く交換したいと思う．



ブレーキは，EBS のスリットつきブレーキディスクに DIXCEL の Z type のブレーキパッドと MEYLE のシューをつけている．入手のしやすさを考えて，DIXCEL の SD type のブレーキディスクに変更して，パッドの残量が不安なので，同じ Z type の新品に更新することを考えている．

タイヤは，DUNLOP LE MANS V を履いているが，YOKOHAMA ADVAN FLEVA に変える予定．DUNLOPは，スペアとして当日持ち込むことを考えてる．







転がり抵抗は悪くなるが，ウェットグリップ性能は良くなる．今回，燃料量が増えたので，大丈夫でしょう．

走行を終えて，何気なくコースを見ていると，Nissan Z GT500 が3台で貸切状態で走っていた．音でどこを走っているのかわかるくらい元気な音を出していた．







自分の腕時計でラップを計測したら，1分29秒台．速過ぎる…．