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2016年07月31日 イイね!

メーターパネルのレストア #20

本日(7/31),1個目のメーターパネルのレストアを進めた.



うまく整形できたようだ.満足満足.
Posted at 2016/07/31 16:50:46 | コメント(1) | トラックバック(0)
2016年07月31日 イイね!

シフトリンケージのガンブルー処理 #4

本日(7/31),作業所で確認したところ,赤サビは増えていなかった!



これで,完了にする.

Posted at 2016/07/31 15:41:21 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年07月30日 イイね!

シフトリンケージのガンブルー処理 #3

本日(7/30),様子をみてみた.



良いように見えるが,シリコンオイルを拭き取ると茶色いモノがついてきた.明日,状態を確認だ.

Posted at 2016/07/30 20:40:42 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年07月29日 イイね!

意外な事実

ひょんなことから,有益なホームページを見つけた.



これらの値が正しいか否かは知らないが,正しいとしたら興味深い.

Lotus Exige S の抗力係数は 0.44 ! いくら前面投影面積が 1.62 m² と小さくても,抗力係数がこの値なら,抗力は 200 km/h で 1,321 N.

同じく,Porsche GT3 facelift の抗力係数は0.32.同じ 200 km/h での抗力は 1,228 N.同じ駆動力であれば,Porsche の方が速く走れる.

Lotus Exige S
downforce front 5kg
downforce rear 24kg

Porsche GT3 facelift
downforce front 15kg
downforce rear 19kg

downforce の値も Porsche の方がバランスが取れているように思える.Lotus 好きな自分だが,意外な値だった.

追記---

Ford GT も良かった.



同じ 200 km/h での抗力は 1,246 N.

downforce front 44kg
lift rear 2kg

downforce の前後バランスは Porsche の方が良いようだ.

追追記---

確か,Lotus Europa の抗力係数は 0.29 だったと記憶している.前面投影面積も小さい.だから非力な Renault エンジン搭載なのに,昔の富士スピードウェイで 200km/h 以上出せたのだと思う.いいクルマだとホレなおした.
Posted at 2016/07/29 20:17:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月27日 イイね!

CLUB LOTUS のシャツが届く!

本日(7/27),帰宅したらレターパックライトがポストに入っていた.差出人を確認すると,クラブロータスの方だ!もしかしたら…と思い,開封すると 新しいシャツだった!



まぁ,モデルの悪さはご愛嬌.



胸の刺繍.



背中の刺繍.



右袖の刺繍.

このシャツの企画はクラブ会長の発案.締切日を過ぎての応募だったにもかかわらず,結果チャンと届けられた.関係者全員に感謝である.

Posted at 2016/07/27 21:51:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「久しぶりに蔦屋の本屋さんへ行こうと思い立ち,職場からテクテク歩いて向かっている.」
何シテル?   11/01 18:36
縁あって手に入れた Cosworth SCA engine に 12 の打刻.感慨深いです.
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