type12のブログ一覧

本日(5/29)，FSW の T4-X, T4-Y 枠を SRS が走った．



連日の走行のためか？メンテナンス不足のせいか？SRS に警告灯が出て，T4-Y 枠の途中でピットイン．

原因追求のため，ディーラーで見てもらおう．

本日(5/28)，いろいろあったが…実りのある日だった．





ミュージアムで驚いたのが，マン島 TT 優勝車 RC116 のフロントブレーキがキャリパー式だったこと．



スゴイ！

明日は Team K4-SRS のベテランドライバーが「もてぎチャレンジ・サーキット走行会」を走る．

当初，家からピット指示や燃料消費量やラップタイムのモニターをしていようか…と考えていたが，天気もいいし久しぶりなので，ツインリンクもてぎへ行こうかと考えている．



ルートや持っていく機材などを今から検討してみる．

今日は早く寝ることにする．

予想外に早く，A2Z のブレーキアダプタが届いた．



低頭のボルトを用意した方が良さそうだが，この組み合わせで shimano の最新ディスクブレーキセットが使えそうだ．

しかし，A2Z の品質には驚いた．機能はするだろうが，shimano には見劣りする．

昨日(5/25)，K4-GP の新しいレギュレーションが公開された．

なんと，SRS のミッションやスズキの AGS などが AT 車両とみなされなくなるようだ．すると，SRS が振り分けられるクラスは GP-5．上位入賞が難しそうだ．GP-3-F になるのかもしれない．事務局に確認する予定．

前回までの K4-GP のレギュレーションを読んで，SRS に勝機があると判断して選定したのだが，新しいレギュレーションのなかでの楽しみ方を再考する必要がありそうだ．