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イイね!
2022年02月27日

2022 K4-GP 5時間耐久,10時間耐久に向けて…

K4-GP 夏の耐久について,日程の発表と募集台数について案内がありました.

今回のドライバーに参戦の意思を聞くと,全員が参戦の希望を持っていました.

仮装の準備なども必要になりますが…,SRS の準備を進めることに決めました.

次回は軽量化に取り組む予定.
・ルーフのFRP化と固定化(モータ等の取り外し)
・パワーウインドゥの廃止(モータ等の取り外し)
・ドアウインドゥのポリカーボネイト化
・カーステレオの取り外し
・スピーカの取り外し
・内装のさらなる(全部)取り外し
ここからは検討項目.
・Li-ion バッテリへの交換.
・ワイパーモータの小型化もしくは低い位置への移設
・エアコンの取り外し
・ETCの取り外し

軽量化することでフロントホイールベアリングへの負担が減ることを願っている.
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/02/27 18:45:23

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この記事へのコメント

2022年2月27日 21:50
もうレース専用車両ですね!!!(汗)
コメントへの返答
2022年2月27日 22:09
コメント,ありがとうございます.

今は通勤にも使っているのですが,エアコンなしだと,辛くなりそうです.

エアコンの取り外しは最後の最後にします.
2022年3月2日 16:06
こんにちは!

ますます手ごわい相手になりそうですね(^^。

ウチも10時間に参加したいのですが、
業務上、日程調整が難しそうなのでこれから要調整です。

我々の290号車は、日々の業務の中で、本庄のノーマルNA軽耐久にも出場する為、そちらのセッティングも煮詰めつつ、
レギュレーションが異なるK4GP出走時に取り付けるパーツによる燃費変化のデーターも集めております(笑
コメントへの返答
2022年3月2日 19:03
コメント,ありがとうございます.

戦力あげて,少しでも上位目指して頑張ります.

5時間耐久,10時間耐久,お会いできましたら,お互い清く楽しく競い合いましょう!

よろしくお願いいたします.

プロフィール

「@=☆=さとう 様.残念ながら…(前回と)今回は都合が合わないようです.またの機会にお願いいたします.良いお年をお迎えください.」
何シテル?   12/25 17:45
縁あって手に入れた Cosworth SCA engine に 12 の打刻.感慨深いです.
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心配に思っている G12 のその後が気になる… #2 
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