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  5. 2022 K4-GP 5時間耐久，10時間耐久に向けて… [type12]
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イイね！
   
2022年02月27日

2022 K4-GP 5時間耐久，10時間耐久に向けて…

K4-GP 夏の耐久について，日程の発表と募集台数について案内がありました．

今回のドライバーに参戦の意思を聞くと，全員が参戦の希望を持っていました．

仮装の準備なども必要になりますが…，SRS の準備を進めることに決めました．

次回は軽量化に取り組む予定．
・ルーフのFRP化と固定化(モータ等の取り外し)
・パワーウインドゥの廃止(モータ等の取り外し)
・ドアウインドゥのポリカーボネイト化
・カーステレオの取り外し
・スピーカの取り外し
・内装のさらなる(全部)取り外し
ここからは検討項目．
・Li-ion バッテリへの交換．
・ワイパーモータの小型化もしくは低い位置への移設
・エアコンの取り外し
・ETCの取り外し

軽量化することでフロントホイールベアリングへの負担が減ることを願っている．
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/02/27 18:45:23

   

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この記事へのコメント

テクテク
2022年2月27日 21:50
もうレース専用車両ですね！！！（汗）
コメントへの返答
2022年2月27日 22:09
コメント，ありがとうございます．

今は通勤にも使っているのですが，エアコンなしだと，辛くなりそうです．

エアコンの取り外しは最後の最後にします．
KDmsc部長
2022年3月2日 16:06
こんにちは！

ますます手ごわい相手になりそうですね（＾＾。

ウチも10時間に参加したいのですが、
業務上、日程調整が難しそうなのでこれから要調整です。

我々の290号車は、日々の業務の中で、本庄のノーマルNA軽耐久にも出場する為、そちらのセッティングも煮詰めつつ、
レギュレーションが異なるK4GP出走時に取り付けるパーツによる燃費変化のデーターも集めております（笑
コメントへの返答
2022年3月2日 19:03
コメント，ありがとうございます．

戦力あげて，少しでも上位目指して頑張ります．

5時間耐久，10時間耐久，お会いできましたら，お互い清く楽しく競い合いましょう！

よろしくお願いいたします．

   

プロフィール

「@=☆=さとう 様．残念ながら…（前回と）今回は都合が合わないようです．またの機会にお願いいたします．良いお年をお迎えください．」
何シテル？   12/25 17:45
縁あって手に入れた Cosworth SCA engine に 12 の打刻．感慨深いです．
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