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今まで流し読みしていた Ginetta G12, Track Test, Sporting Motorist December 1966．

よく読むと，燃料ポンプが2つあることと，アクセルワイヤーのアウターにブレーキチューブを使っていることが書かれていた．

識者から，アクセルワイヤーはマウンテンバイクのブレーキ配管のように，ストレートの部分はインナーワイヤーむき出しにして，要所要所にベンドのチューブ等で曲げることを検討しましょう！とすすめられていた．当初は，徹底した軽量化に励むためかと思ったが，まさに G12/001 のようにつくりましょう！とエールを送られていたことにやっと気づいた(勘違いかもしれないが…)．

本気でアクセルワイヤーの取りまわしを考える！
これもまた楽しい．



リプロダクトの G12 で，オリジナルっぽくレストアする．
誰かをだますつもりではなく，オマージュと思いたい．