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いい天気なので，駐車場で C11 ティーダのタイヤと足まわりを調べることにした．

1番気になっている左前をジャッキアップしてニュートラルに変えてタイヤを調べていると，今まで見たことがない形になっていた！



ちょうど画像まん中辺りだけ溝が少なくなっていた．

…ではなく，タイヤの1部だけ盛り上がっていた．



こんなことは初めてだ．



指で押すと，風船のように沈み込む．

富士スピードウェイを走ったときに，トヨペット100Rで左前からガタガタといっていたのはハブベアリングではなく，タイヤだったのだと思う(たぶん)．

走っている時にバーストしなくて良かった．

歩いてスーパーオートバックスへ行ってタイヤ4本の値段を見てこよう．
値段が同じならダンロップを選んでみるかな？

追記---
スーパーオートバックス・イエローハット・価格コム・タイヤ専門店等など，いろいろ調べたら，ダンロップタイヤ専門店のタイヤセレクトのタイヤが適切な感じがしてきた．明日，直接伺って話を聞いてみる．

1960年代に撮られた写真を見ていると，初期につくられたG12のルーフやリヤカウルの上部はFRPかパテでシッカリつけられている．















まったく初期のG12を真似るのであれば，FRPかパテで埋めなければいけないが，ロールケージや後々の室内の作業を考えるとボルト留めにしておきたい．

小さな悩みだ．

追記---
チャンとここまで忠実にレストアされているG12は，自分が知っているなかで2台3台4台だけだ．